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3. El fluido hidráulico Meyer M-1 tiene una fórmula especial que incluye un aditivo
anticongelamiento para viscosidad casi constante y en temperaturas bajo cero. Debido
a que fluye libremente en condiciones de frío extremo, el clima invernal no afecta el
desempeño y la eficiencia de la unidad. Es eficaz para una utilización máxima de un año.
Siempre porte un cuarto de galón adicional de fluido hidráulico Meyer Hydraulic Fluid
M-1 o fluidos equivalentes. El uso de fluidos de inferior calidad anulará la garantía Meyer.
4. Rellene la unidad de potencia con fluido hidráulico Meyer M-1 y para ello retraiga
completamente el pistón de elevación y rellene el depósito hasta un nivel de 1-1/2"
debajo del orificio de rellenado. En los modelos con cilindros de potencia laterales,
llene y purgue las mangueras y los cilindros laterales de potencia aflojando las
conexiones hidráulicas en los cilindros hasta que presenten una fuga. Accione y gire la
pala para nieve repetidamente de un lado a otro hasta que el fluido corra continuamente
desde los aditamentos, al mismo tiempo que observa constantemente el nivel de fluido
del depósito. Para permitir el purgado de aire, el extremo de rellenado del cilindro
deberá estar más elevado que el extremo del pistón. Eleve y baje varias veces la pala
para nieve. Con la varilla de elevación completamente retraída verifique el nivel del
fluido y vuelva a colocar el tapón del filtro.
ALMACENAMIENTO DEL QUITANIEVES
1. Al desenganchar el quitanieves, extienda el cilindro de elevación hasta el final de
la carrera y recubra la varilla cromada con grasa
de baja viscosidad. Esto rellena el cilindro con
fluido hidráulico y protege el interior y el exterior
contra el óxido y la corrosión.
2. Siempre que esté desenganchado el vertedero,
recubra las porciones expuestas de las varillas
cromadas de los cilindros de potencia laterales
con grasa de baja viscosidad para protegerlos
contra la corrosión.
3. Cerciórese de volver a conectar los acoples de
desconexión rápida en los émbolos P.A. (potencia
lateral) y colocar los tapones de intemperie en la
unidad hidráulica para mantenerlos limpios y evitar
la contaminación del sistema.
4. Recubra todos los pasadores de pivote y otros
puntos de desgaste con lubricante para chasis.
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5. Desenchufe todas las conexiones eléctricas en la unidad de potencia. Recubra
6. Retire el módulo del bastidor de elevación EZ Mount® del vehículo. Recubra
7. ADVERTENCIA: EL BRAZO DE ELEVACIÓN SE EXTIENDE SOBRE EL
Orificio de rellenado y
Válvula de seguridad
Válvula de alivio de presión
Punto de conexión a tierra
Puerto de presión del filtro
Solenoide "B"
(alambre rojo)
Solenoide "C"
(alambre verde)
Solenoide "A"
(alambre negro)
Válvula de alivio de derivación
todas las conexiones con un compuesto dieléctrico para prevenir la corrosión
y enchúfelas en sus tapones de intemperie correspondientes. Desenchufe los
faros de la pala para nieve, aplique cinta aislante o un compuesto dieléctrico en
todas las conexiones de los faros para prevenir la corrosión.
generosamente el interior del bastidor de abrazadera y los extremos del bastidor
de elevación con grasa para chasis / lubricante antiagarrotamiento. Proteja los
tubos receptores del bastidor de abrazadera contra la suciedad y otros tipos de
contaminación mediante la instalación de las tapas de los tubos receptores al
retirar el bastidor de elevación del vehículo.
PARACHOQUES DEL VEHÍCULO. PARA MINIMIZAR EL DAÑO POR
COLISIÓN FRONTAL, AL DESMONTAR EL QUITANIEVES SE RECOMIENDA
DESMONTAR DEL VEHÍCULO EL BRAZO DE ELEVACIÓN.
TAPÓN DE RELLENADO BARRA DE IZADO
E-60
FILTROS DE
TAPÓN DE
DRENAJE
Motor
Inclinación derecha
Ajuste inferior
Inclinación izquierda
FIGURA 0-3
E-57
PUERTO
DE PRESIÓN
UBICACIÓN DEL NÚMERO
DE SERIE
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