Virutex EB10C Manual De Instrucciones página 18

la manopola sino al punto 5 della scala ed attendere
che l'ago si stabilizzi, procedendo quindi ad una nuova
regolazione per ottenere la temperatura necessaria per
il bordo preincollato che si utilizzi. Nell'acquistare il
bordo preincollato si deve chiedere al venditore qual'è la
temperatura di lavoro, dato che questa varia secondo il
materiale del bordo (melammina, legno, PVC, ecc) ed il tipo
di colla di cui questo è impregnato.
7. BORDATURE RETTILINEE
La macchina esce di fabbrica preparata per realizzare questo
tipo di lavori. È solo necessario regolare l'altezza del bordo
e la temperatura di incollaggio. Una volta realizzate le
regolazioni descritte nei paragrafi "DESCRIZIONE E MESSA
IN MARCIA" e "REGOLAZIONE DELLA TEMPERATURA",
procedere come segue (Fig. 8):
1º Regolare il regolo d'appoggio allungabile E (Fig. 1) finché
il pressore I lavori effettuando una delicata pressione sul
lato del pannello. Quando si lavora con pannelli di grandi
dimensioni, che superano la capacità del pressore, questo
dovrà essere smontato e rimontato al contrario per evitare
di perderlo.
2º Collocare il pannello nella guida A1 della macchina,
appoggiandolo sulla squadra B1 (Fig. 8).
3º Far avanzare il pannello premendo leggermente sul rullo
alimentatore S finché l'estremità del bordo appaia nel rullo
incollatore Z (Fig. 8).
4º Per una perfetta incollatura, premere sui rulli incollatori
C1 e mantenere costante la velocità di avanzamento (Fig. 1).
8. BORDATURE CIRCOLARI
Per poter bordare pezzi curvi, è necessario togliere il gruppo
rifilatore ed effettuare le seguenti regolazioni:
1º Allentare le viti D1 (Fig. 9) che fissano il guidabordo
inferiore E1 e sollevarlo finché il bordo preincollato esca
strisciando il regolo d'appoggio A1. In questo tipo di
bordatura si avrà un sovrappiù solo nella parte superiore
del pannello.
2º Allentare i pomelli F1 situati nel frontale della macchina e
spostarli nel senso indicato dalla freccia, per far scomparire
le leve che azionano i fine corsa V (Fig. 8).
3º Per questo tipo di bordature è necessario il pedale per
poter tagliare il bordo a piacere.
4º Togliere il pressore I (Fig. 2), svitando i galletti che
rimangono nella parte posteriore del regolo e rimontato al
contrario per evitare di perderlo.
Una volta effettuate tutte le regolazioni, collocare il
pannello curvo di fronte all'uscita del bordo nel rullo
incollatore Z (Fig. 8). Far avanzare il bordo mediante il
pomello R del rullo di trascinamento N, finché dalla parte
anteriore del rullo incollatore Z esca un pezzo di bordo.
Premere il pannello contro il bordo, portare il pannello in
contatto con i due rulli di gomma e completare il circolo.
Terminata l'operazione, si dovrà calcolare il pezzo di bordo
in sovrappiù e tagliarlo mediante il pedale (Fig. 1).
9. BORDATURE DI RAGGI E DI FORME
Si dovranno effettuare le stesse operazioni di regolazione
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descritte nel caso anteriore, ed inoltre:
1º Allentare le viti che fissano la squadra d'appoggio G1
(Fig. 1) della parte sinistra della macchina e, sfruttandone
le asole, toglierla dalla macchina.
2º Con l'aiuto di un cacciavite piatto, togliere l'anello di
sicurezza che trattiene il rullo di gomma. Smontare l'asse
del rullo con l'aiuto di un'asta di 5 mm di diametro, che
si introdurrà nel foro dell'asse per svitarlo. Togliere l'asse
e la rondella dalla macchina. Una volta realizzate queste
operazioni di preparazione, procedere alla bordatura
facendo quanto segue (Fig. 10):
Posizionare il pannello di fronte al rullo incollatore Z,
far avanzare il bordo mediante il pomello R del rullo
di trascinamento S. Premere il pannello contro il rullo
incollatore Z, seguendo la forma del pezzo da bordare, sino a
completarne il contorno. Il taglio del bordo verrà effettuato
con il pulsante del pedale a discrezione dell'operaio.
10. GRUPPO PRESSORE
La macchina incorpora un pressore I (Fig. 1), fissato alla
guida allungabile A, che esercita una pressione laterale del
pannello contro il rullo di trascinamento.
11. COLLEGAMENTO E FUNZIONAMENTO DEL RIFILATORE
Il rifilatore motorizzato deve essere collegato nella parte
posteriore (Fig. 11). Il rifilatore si metterà in marcia
quando il pannello passi tra i rulli H1 (Fig. 7) e si fermerà
automaticamente quando questo li abbandoni.
ATTENZIONE: Interrompere l'alimentazione elettrica del
rifilatore prima di effettuare una qualsiasi delle operazioni
indicate qui di seguito.
12. CAMBIO DELLE LAME DEL RIFILATORE
1º Togliere tutte le protezioni che coprono il gruppo,
svitando a tal fine le tre viti J1 di ogni lato (Fig. 12).
2º Togliere le tre viti K1 che fissano il gruppo di trascinamento
sulla puleggia L1 e toglierlo (Fig. 13).
3º Togliere le viti M1 che fissano le lame (Fig. 14).
4º Le lame hanno il filo ai due lati del dente, su uno dei
lati (1 e 2), per cui si può sfruttare il secondo filo prima di
cambiarle con altre nuove, montando la lama inferiore nel
supporto superiore e viceversa (Fig. 14).
13. REGOLAZIONE DELLE LAME DEL RIFILATORE
Mediante il pomello N1 sollevare il portalame superiore sino
a permettere il passaggio della tavola (Fig. 12).
Introdurre il pannello tra i quattro rulli d'appoggio H1
finché giunga in contatto con il pattino P1 del portalame.
Si osserverà che i rulli del portalame inferiore sollevano
leggermente il pannello dalla guida A1 (Fig. 8).
Mediante il pomello N1 abbassare il portalame superiore
quel tanto che basta per permettere al pannello di assestarsi
sulle guide. Il rifilatore sarà adesso pronto per l'uso.
14. CAMBIO DELLE CINGHIE DEL RIFILATORE
Togliere tutte le protezioni che coprono il gruppo, svitando
a tal fine le tre viti di ogni lato.