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Puesta a punto
3.1.9
Soltar los frenos
Al soltar los frenos es posible desplazar los actuadores manualmente.
Solo es posible soltar los frenos en el modo de accionamiento manual y con ayuda de la unidad de
indicación y control o el pulsador de autorización.
Atención
Al soltar los frenos se sueltan simultáneamente los frenos en los tres ejes.
Peligro de aplastamiento a causa del descenso de ejes y unidad frontal.
• Antes de soltar los frenos, especialmente en caso de carga útil alta:
Asegurar la unidad frontal de la cinemática de barras para que no se descienda o se
caiga (p. ej. mediante apoyo mecánico).
1. Cerrar todos los programas en funcionamiento.
2. Conmutar el sistema de mando al modo de accionamiento manual
(è 3.1.8 Accionamiento manual/Modo automático).
3. Conectar la unidad de indicación y control o el pulsador de autorización al sistema de mando.
Esperar hasta que la unidad de indicación y control o el pulsador de autorización esté listo para
funcionar (è 3.1.6 Unidad de indicación y control/pulsador de autorización).
4. Poner el interruptor de llave "brake release" en "1".
5. Desbloquear los frenos accionando una tecla de autorización de la unidad de indicación y control o
con el pulsador de autorización separado. Los frenos de los actuadores deben desbloquearse de
forma audible.
Los actuadores solo se pueden desplazar manualmente.
Mediante la conexión de la unidad de indicación y control o del pulsador de autorización
se activa la función de parada de emergencia (è Descripción del sistema de mando
CMCA-...-B... "Instalación eléctrica").
• Antes de empezar con la puesta a punto: Validar la parada de emergencia.
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Festo – GDCP-EXPT-...-C... – INB-ES – 1411a – Español
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