Detención Del Motor Y Almacenamiento De Corto Plazo; Detención Del Motor - MTD 179cc Manual Del Operador

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Idiomas disponibles

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NOTA: Si la manija del arrancador de retroceso
está congelada y no enciende el motor, proceda
de la siguiente manera:
Saque la mayor cantidad de
cuerda posible del arrancador.
Suelte la manija del arrancador
y deje que vuelva y golpee con
fuerza contra el arrancador para
romper el hielo; estos dos pasos
sólo deben hacerse cuando el
arrancador está congelado.
7.
Si el motor no arranca después de 3
intentos, repita los pasos 4 a 6, e inténtelo
nuevamente.
8.
Después de encender el motor:
Mueva el control del estrangulador
hasta la posición 1/2 "CHOKE (1/2
estrangulador)" hasta que el motor
funcione suavemente.
A continuación, mueva el control
del estrangulador hasta la posición
NO CHOKE (sin estrangulador).
NOTA:
Si el motor arranca pero falla cuando
se mueve el control del estrangulador hasta la
posición NO CHOKE (sin estrangulador).
Coloque el control del
estrangulador por un momento
nuevamente en la posición
"FULL CHOKE (estrangulador al
máximo)".
A continuación, mueva el control
del estrangulador hasta la posición
1/2 "CHOKE (1/2 estrangulador)"
hasta que el motor funcione
suavemente.
Por último, mueva el control del
estrangulador hasta la posición
NO CHOKE (sin estrangulador).
NOTA: Si el motor se apaga con el control del
estrangulador en la posición "NO CHOKE" (sin
estrangulador), repita los pasos 5 a 9 para volver
a encender el motor.
NOTA: Si el motor no arranca después
de 3 intentos en la posición "NO CHOKE"
(sin estrangulador), mueva el control del
estrangulador hasta la posición "FULL CHOKE"
(estrangulador al máximo) y repita los pasos 5 a
9 para volver a encender el motor.
IMPORTANTE: Si el motor no arranca después
de realizar los pasos 1 a 11, comuníquese con
el distribuidor de servicio MTD autorizado. NO
intente detectar los problemas de este motor de
ninguna otra manera.
10
S
5— F
ección
uncionamiento
Detención del motor y
almacenamiento
de corto plazo
Detenga el motor de acuerdo con el Manual del
operador del equipo.
¡ADVERTENCIA!
Para evitar que alguien opere el motor sin
supervisión, especialmente un niño, NUNCA lo deje
sin vigilancia mientras está en marcha. Apague
siempre el motor después de usarlo y saque la llave
de encendido, si está incluida.
¡ADVERTENCIA!
NUNCA almacene el motor con el combustible en el
tanque de combustible dentro de una construcción
con probables fuentes de encendido como
calentadores de agua y calefactores, secadores de
ropa, motores eléctricos, etc.
Detención del motor
1.
Si opera el motor en la nieve o la lluvia,
haga que funcione durante unos minutos
para ayudar a que se seque toda la
humedad.
2.
Mueva el control del equipo, si está
incluido (consulte el Manual del
propietario del equipo), la palanca de
control del motor o el interruptor de
encendido hasta la posición "STOP
(detención) " u "OFF (apagado)".
3.
Saque la llave de encendido, si está
incluida (consulte el Manual del operador
del equipo).
NOTA: Al retirar la llave se reduce la
posibilidad de que el motor sea puesto
en marcha sin autorización mientras el
equipo no está en uso.
WARNING!
NUNCA almacene el motor con el combustible en el
tanque de combustible dentro de una construcción
con probables fuentes de encendido como
calentadores de agua y calefactores, secadores de
ropa, motores eléctricos, etc.
Después de que se detiene el
motor
WARNING!
Para evitar el congelamiento posible de los
controles del motor, siga las instrucciones que se
indican a continuación con el motor DETENIDO:
1.
Limpie toda la nieve y humedad de la
palanca de control del motor y de las
áreas del estrangulador.
2.
Mueva el control del equipo, si está
incluido (consulte el Manual del operador
del equipo), la palanca de control del
motor o el interruptor de encendido
hacia adelante y atrás varias veces y
deje el control en la posición "STOP
(detención) " u "OFF (apagado)".
3.
Mueva el estrangulador hacia adelante y
atrás varias veces y déjelo en la posición
"FULL CHOKE (estrangulador al máximo)".
4.
Compruebe que la válvula de paso del
combustible, si está presente, esté apagada.

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