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Conducción y funcionamiento
Ver Luz de modo de remolque/
transporte 0 158 y Cuestas y
caminos montañosos 0 284.
También consulte "Modo de
Remolque/arrastre" en Equipo de
remolque 0 372.
Frenado en pendiente en
modo de remolque/arrastre
El Frenado en pendiente en modo
de Remolque/Arrastre sólo se activa
mientras el Modo de remolque/
arrastre está seleccionado y el
vehículo no está en el Modo de
selección de rango. Vea "Modo de
Remolque/arrastre" indicado
previamente y Modo manual 0 311.
El Frenado en pendiente en modo
de Remolque/Arrastre ayuda a
mantener la velocidad deseada del
vehículo cuando se conduce en
pendientes cuesta abajo usando el
motor y la transmisión para frenar el
vehículo.
Si está equipado, en vehículos con
motor de gasolina, para desactivar
o activar el Frenado en pendiente
en remolque/arrastre dentro del
ciclo de llave de ignición actual,
presione y sostenga el botón Tow/
Haul durante cinco segundos.
Cuando se libera el botón, se
realiza el cambio de modo
solicitado. Se despliega un mensaje
en el centro de información del
conductor (DIC). Consulte Mensajes
de la transmisión 0 176.
En vehículos con motor diesel, se
puede activar o desactivar el
Frenado en pendiente en modo de
remolque/arrastre al presionar el
botón de remolque/arrastre. Use el
freno de escape y el Modo de
Remolque/Arrastre para frenado
máximo en pendientes.
Consulte Equipo de
remolque 0 372.
Sobre otras formas de frenado en
pendiente, consulte Transmision
Automática 0 308 y Control de
velocidad constante 0 330.
Sistemas de
transmisión
Doble tracción
Si está equipado, la tracción en las
cuatro ruedas activa el eje delantero
para obtener tracción adicional. Lea
la sección adecuada para la
operación de la caja de
transferencia antes de usarla.
Precaución
No maneje en pavimento limpio y
seco en 4 x 4 (si está equipado)
por un periodo extenso de
tiempo. Estas condiciones
pueden causar desgaste
prematuro en el tren motriz del
vehículo.
Conducir en pavimento limpio y
seco en 4HI o 4LO puede:
Provocar vibraciones en el
sistema de dirección.
Provocar que las llantas se
desgasten con mayor rapidez.
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