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Prueba del sistema de encendido
El sistema de encendido es responsable por suministrar la chispa que enciende el
combustible en el cilindro. Los componentes del sistema de encendido que el multímetro
digital puede probar son la resistencia de la bobina secundaria de encendido, la resistencia
del cable de la bujía, interruptores/sensores del efecto Hall, sensores de la bobina de toma
de la reluctancia, y la acción conmutadora de la bobina primaria de encendido.
Prueba de la bobina de encendido
Esta prueba mide la resistencia de las
bobinas primaria y secundaria de
encendido. Esta prueba puede usarse para
los sistemas de encendido sin distribuidor
(DIS) con la condición que los terminales
de las bobinas primaria y secundaria de
encendido sean fácilmente accesibles.
Procedimiento de prueba:
1. Si el motor está CALIENTE [ermita
que se enfríe antes de proceder.
2. Desconecte la bobina de encendido
del sistema de encendido.
Fig. 24
3. Inserte la guía de
prueba NEGRA en
la clavija de guía
de prueba COM
(vea Fig. 24).
4. Inserte la guía de
prueba ROJA
dentro de la
clavija de guía
de prueba
5. Gire el
interruptor
giratorio del
multímetro al
rango de 200
secundaria
Rojo
Bobina cilíndrica de
encendido típica
Fig. 25
.
Ω
.
6. Junte las guías de prueba ROJO y
NEGRA del multímetro y vea la
lectura en la pantalla.
7. Conecte las guías de prueba.
• Conecte la guía de prueba ROJA al
terminal positivo (+) de la bobina de
encendido.
• Conecte la guía de prueba NEGRA al
terminal negativo (-) de la bobina de
encendido.
• Para la ubicación de los terminales de la
bobina primaria de encendido, refiérase
Bobina
Negro
Bobina
primaria
54
al manual de servicio
del vehículo.
8. Vea la lectura en la
pantalla.
Reste la resistencia
de la guía de prueba
determinada en el
paso 5 de la lectura
de arriba.
9. Repita los pasos 7
y
8
bobinas restantes
de encendido, si el
vehículo es DIS.
Bobina
secundaria
Rojo
Negro
Bobina cilíndrica de
encendido típica
para
las
Bobina
primaria
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