Guide De Diagnostic Des Pannes - Macnaught P3-01 Manual De Instrucciones

GUIDE DE DIAGNOSTIC DES PANNES

PROBLÈME
1) Le moteur pneumatique
tourne mais ne pompe pas la
graisse.
2) Le moteur pneumatique
tourne plus lentement que
d'habitude.
3) Le moteur pneumatique
fonctionne par intermittence
lorsque la pompe n'est pas en
service.
4) De la graisse fuit par
l'orifice de contrôle des
garnitures.
5) Le pistolet présente une
fuite continue au niveau du
coupleur.
6) De l'air fuit en continu par
le couvercle du corps de
7) Le moteur pneumatique ne
fonctionne pas mais
s'enclenche lorsque l'on
appuie sur le bouton de
réarmement.
8) Le moteur pneumatique ne
fonctionne pas et ne
s'enclenche pas lorsque l'on
appuie sur le bouton de
réarmement.
PA62 Issue 24 © 2017
POWERLUBE® ET MAXILUBE®
CAUSE
a) La graisse est trop épaisse ou trop froide. a) Utiliser de la graisse de viscosité NLGI n° 2 ou plus
b) Le récipient de graisse est endommagé,
ce qui bloque la plaque suiveuse.
a) La pression d'air est insuffisante.
a) Fuite de graisse par les branchements du
flexible ou du raccord articulé.
b) De la graisse fuit au niveau du coupleur
c) De la graisse fuit au niveau de l'orifice de
contrôle des garnitures.
d) Garniture haute pression usée ou
a) La présence d'une petite quantité de
graisse indique que la garniture est
b) Un « filet » continu de graisse indique
que la garniture est usée ou endommagée.
a) Mauvais réglage de la gâchette.
b) Piston plongeur faussé ou endommagé.
a) Remplacer les joints d'étanchéité de
piston à air comprimé usés ou remplacer le
a) Le tiroir est coincé dans le corps du
distributeur.
b) Le ressort du champignon supérieur est
a) Le ressort du champignon inférieur est
fatigué.
ACTION CORRECTIVE
fluide.Stocker la graisse dans un local chauffé.
b) Réparer ou remplacer le récipient. La plaque suiveuse doit
pouvoir bouger librement
a) Augmenter la pression de l'air, minimum 400 kPa / 60 psi /
4 bar, maximum 1000 kPa / 150 psi / 10 bar.
a) Vérifier tous les branchements. Utiliser du produit
d'étanchéité pour filetages et resserrer tous les raccords
présentant des fuites.
b) Voir 'Problème 5' ci-dessous.
c) Voir 'Problème 4' ci-dessous.
d) Remplacer la garniture haute pression .
a) Aucune action requise.
b) Remplacer la garniture de tige de piston.
a) Régler la gâchette de façon à laisser une garde de 3 à
6 mm.
b) Remplacer le piston plongeur.
a) Remplacer les joints d'étanchéité ou le piston
a)
i) Appuyer sur le bouton de réarmement.
ii) Si le moteur démarre, débrancher la conduite d'air et
déposer 3 ou 4 gouttes d'huile légère dans l'orifice d'admission
d'air de la pompe.
iii) Si le moteur ne démarre pas, suivre les étapes 1, 2 et 4 de
la procédure « Démontage de la pompe ».
iv) Remplacer le tiroir et nettoyer l'alésage du distributeur.
v) Après remontage, déposer 3 ou 4 gouttes d'huile légère
dans l'orifice d'admission d'air de la pompe.
b) Remplacer le ressort de champignon supérieur.
a) Remplacer le ressort de champignon inférieur.
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