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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
2.
SueUte Uospernos de montaje deUmango suo
perior Uosuficiente como para permitir que eU
mango superior se pueda doMar hacia atras.
IlVlPORTANTE: Cuando dome eUmango para eU
aUmacenamiento o eUtransporte, asegurese que
UodobUesegun se muestra o purde da_ar Uos
caMes de control
o Cuando prepare sus mangos a partir de
Uaposici6n de aUmacenamiento, eUmango
inferior automaticamente
se asegurara en Ua
posici6n para segar.
APR!ETE
PARA DOBLAR
Mango inferior
Barra de contro! que
exige la presencia
operador
Mango
Mango
Poslcl6n
para segar
MOTOR
SlSTEIVlA DE COMBUSTIBLE
IMPORTANTE:
Es importante evitar que se for°
men depositos de coma en partes fundamentales
del sistema de combustible tales como el carbuo
rador, el filtro del combustible,
la manguera del
combustible o en el estanque durante el almaceo
namiento. Los combustibles mezclados con alcoo
hol (conocido como gasohol o que tienen etanol o
metanol) pueden atraer humedad, Io que conduce
a la separacion y a la formacion de acidos du rante
el almacenamiento.
La gasolina acidica puede
danar el sistema de combustible
de un motor
durante el periodo de almacenamiento.
o Vaciar el dep6sito del carburante poniendo en
marcha el motor y dejandolo funcionar hasta que
el carburante termine y el carburador est6 vacio.
o Nuncauselos productos paralimpiezadel carbuo
rador o del motor en el estanque de combustible
pues se pueden producir da_os permanentes.
o Use combustible nuevo la pr6xima temporada.
AVlSO: El estabilizador
de combustible
es una
alternativa
aceptable para reducir a un minimo
la formaci6n de dep6sitos de goma en el como
bustible durante el periodo de almacenamiento.
Agregue
estabilizador
a la gasolina
en el eso
tanque de combustible
o en el envase para el
almacenaomiento. Siempre siga la proporci6n de
mezcla que se encuentra en el envase del estabio
lizador. Haga funcionar el motor por Io menos 10
minutos despu6s de agregar el estabilizador, para
permitir que este llegue al carburador. No drene la
gasolina del estanque de gasolina y el carburador
si se estb. usando estabilizador
de combustible.
ACEITE DEL MOTOR
Drene el aceite (con el motor caliente) y cambielo
con aceite de motor limpio. (Vea "MOTOR" en la
secci6n de Mantenimiento de este manual.)
ClLINDRO
1.
Remueva la bujia.
2.
Vacie 29 ml (una onza) de aceite a trav6.s
del agujero de la bujia en el cilindro.
3.
Tire la manilla de arranque lentamente unas
cuantas veces para distribuir el aceite.
4.
Cambie por una bujia nueva.
OTROS
o No guarde la gasolinade unatemporadaalaotra.
Cambie el envase de la gasolina si se empo
ieza a oxidar. La oxidaci6n y/o la mugre en
su gasolina producira'n problemas.
o Si es posible, guarde su unidad en un recinto
cerrado y cubrala para protegerla contra el
polvo y la mugre.
o Cubra su unidad con un forro protector
adecuado que no retenga la humedad. No
use pl_.stico. El plastico no puede respirar, Io
que permite la formaci6n de condensaci6n,
Io que producira la oxidaci6n de su unidad.
IIVIPORTANTE: Nunca cubra la segadora mien°
tras el motor y las areas de escape to davia
estan calientes.
_PREOAUOION:
Nunca almacene la segadora
con gasolina en el estanque dentro de un edificio
en donde los gases pueden alcanzar una llama exo
puesta o una chispa. Permita que se enfrie el mo-
tor antes de almaocenarla en algun recinto cerrado.
SOLUCK_N
DE PROBLEiVIAS
=Yea ia secci6n
apropiada
en ei manual
amenos
que
est_ dirigido
a un centro de servico
Sears.
PROBLEI_IA
CAUSA
No arranca
1,
Filtro de aire sucio.
2,
Sin combustible.
3.
Combustible rancio.
4.
Agua en el combustible.
5.
Alambre de la bujia desconectado.
34
1.
Limpie/cambie
el filtro de aire.
2.
Llene el estanque de combustible.
3.
Vaciar el estanque y vuelva a
llenarlo con combustible limpio
y nuevo.
4.
Vaciar el estanque y vuelva a
llenarlo con combustible limpio
y nuevo.
5.
Conecte el alambre a la bujia.
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