Gravely Promaster 34Z Manual Del Operador página 35

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Idiomas disponibles

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Cuentahoras
Registra el número total de horas que el motor
ha estado en funcionamiento.
IMPORTANTE: Mantenga un registro de las
lecturas del cuentahoras como referencia para
los intervalos recomendados de lubricación
y mantenimiento.
NOTA: Para obtener lecturas exactas, asegúrese de que el
interruptor de encendido esté APAGADO cuando la unidad
no esté funcionando.
LLENADO DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
¡ADVERTENCIA! EVITE LAS LESIONES. Antes de
proceder, lea y comprenda toda la sección de
Seguridad .
Agregue la cantidad de combustible necesaria al depósito de
combustible. Consulte el Manual del motor para el tipo y grado
correcto del combustible.
Para agregar combustible al depósito de
combustible:
1. Coloque la unidad en un área abierta o bien ventilada.
2. Apague el motor y deje que se enfríe.
3. Limpie la tapa del combustible y el área circundante a la
misma para evitar que entre suciedad en el depósito de
combustible. Retire la tapa del depósito de combustible.
4. Llene el depósito de combustible hasta 25 mm (1 pulg.)
por debajo de la parte inferior de la boca de llenado.
5. Vuelva a colocar la tapa del combustible y apriétela.
6. Limpie el combustible que se haya derramado.
PREARRANQUE
PRECAUCIÓN Asegurarse de que toda la tornillería
está apretada, todos los dispositivos de seguridad estén
en su lugar y que se hayan realizado correctamente
todos los ajustes.
1. Compruebe el sistema de interbloqueo de
seguridad
Si dicho sistema no funciona como se ha descrito, no haga
funcionar la unidad hasta que se repare.
2. Compruebe el depurador de aire
Compruebe que no haya suciedad en el filtro de aire y límpielo si
es necesario. Siga el programa de mantenimiento del Manual del
motor.
3. Compruebe el combustible del motor y el aceite
del cárter
Compruebe el combustible y agregue la cantidad necesaria.
Compruebe que el cárter del motor esté lleno de aceite. Siga
el programa de mantenimiento del Manual del motor.
4. Compruebe la presión de los neumáticos
5. Revise el nivel del fluido hidráulico
6. Ajuste el asiento
Asegúrese de que puedan alcanzarse fácilmente todos los
controles desde la posición del operador.
7. Ajuste la altura de corte
Asegúrese de que la plataforma esté a la altura de corte correcta.
PARADA EN CASO DE EMERGENCIA
La máquina puede detenerse inmediatamente en cualquier
momento girando la llave de contacto a la posición de "apagado".
ARRANQUE Y PARADA
PRECAUCIÓN Lea primero todo el Manual del propieta-
rio/operador, el Manual del embrague y el Manual del
motor. NO intente arrancar el motor en este momento.
Para arrancar el motor:
1. Asegúrese de que ambas palancas de dirección están
en punto muerto.
2. Coloque el interruptor de la TDF en la posición "Off"
(desactivada).
3. Accione el freno de estacionamiento.
4. Si el motor está frío, mueva el control del estrangulador
a la posición "On" (activado). Si el motor está templado
o caliente, no utilice el estrangulador.
5. Mueva el acelerador a la posición 3/4 "Fast" (Rápida).
Consulte el Manual del motor para obtener instrucciones
detalladas.
6. Introduzca la llave de contacto en el interruptor y gírela
hasta la posición "Start" (Arranque).
7. En cuanto el motor arranque, suelte la llave.
8. Mueva el control del estrangulador a la posición "Off"
(Desactivado). Espere a que el motor funcione con
suavidad antes de iniciar la operación.
Para detener el motor:
1. Ponga las palancas de dirección en punto muerto.
Desactive la TDF y accione el freno de estacionamiento.
2. Mueva la palanca del acelerador a la posición "Slow"
(Lento).
3. Gire la llave de contacto hasta la posición "Off" (Apagado).
PARA CORTAR EL CÉSPED CON LA UNIDAD
Haga funcionar la unidad solamente sentado en la posición del
operador.
1. Arranque el motor. Deje que el motor se caliente hasta que
funcione con suavidad.
2. Libere el freno de estacionamiento.
¡ADVERTENCIA! Mueva despacio las palancas de
control de la dirección y mantenga la palanca de
control de aceleración a velocidad lenta hasta
que se aprenda a operar la unidad.
3. Lleve las palancas de dirección al punto muerto.
4. Reduzca la marcha del motor a aproximadamente 3/4 de
velocidad.
E -11

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