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Superstructure
Flèche
Flèche cinq éléments de 12,8 m à 48,6 m à télescopage
hydraulique. Tête de flèche auxiliaire et dispositif de dépose de
flèche. Hauteur max. de tête de flèche 51,5 m.
Extension treillis
Extension treillis à repliage latéral double de 11/18 m (inclinable à
0°, 20°, 40°). Hauteur max. de tête de flèche 69,2 m.
Relevage
1 vérin avec clapet anti-retour, angle de flèche de -3° à + 78°.
Contrôleur d'état de charge et dispositif de
fin de course haute
Contrôleur d'état de charge à affichage graphique et dispositif de
fin de course haute avec alarme sonore et visuelle et dispositif de
coupure des mouvements. Ces dispositifs électroniques affichent
les indications d'angle et de longueur de flèche, de portée, de
hauteur de tête de flèche, de moment relatif, de charge maximum
admissible, de charge levée et d'approche de bloc à bloc. Le
dispositif de définition de domaine de travail, monté de série,
permet à l'utilisateur de définir des limites de zone de travail. Si la
grue approche ces limites, des alarmes sonores et visuelles
préviennent l'utilisateur. Barre de répétition d'affichage de moment
C.E.C.
Cabine
Cabine en tôle galvanisée, inclinable (environ20°) insonorisée, avec
baie de toit ouvrante, essuie glace électrique et rideau pare-soleil,
siège capitonné avec commandes de grue montées sur les
accoudoirs, chauffage à eau chaude alimenté par le moteur
thermique. Disposition ergonomique de l'instrumentation et des
commandes de grue. Commandes de conduite pour le
déplacement et la direction du porteur.
Orientation
Orientation continue sur 360° avec réducteur à planétaires « glide
swing » et frein au pied. Frein d'immobilisation à serrage par
ressorts et desserrage hydraulique. Axe de verrouillage
d'orientation sur deux positions. Dispositif de verrouillage
mécanique sur 360°, commandé depuis la cabine.
Contrepoids
18.144 kg. Système de dépose hydraulique.
Circuit hydraulique
6 pompes principales à engrenages ayant un débit total de 776
l/min. Filtration sur circuit retour avec circuit « by-pass ».
Refroidisseur d'huile hydraulique à commande thermostatique
monté à distance et panneau de prises de pressions centralisées.
Debrayage de pompe. Capacité du réservoir : 1230 l.
Commandes de grue
Commandes progressives par leviers simple axe et retour au neutre
automatique.
Treuil
Treuils de levage principal et auxiliaire, moteurs à pistons axiaux
avec réducteur à planétaires, deux vitesses avec frein automatique
à serrage par ressorts et desserrage automatique. Treuil rainuré,
rouleau presse câble et indicateur électronique de rotation du
tambour. Câble de levage classe 6x37 donnant un coefficient de
sécurité de 3.5:1
* Equipements optionnels
Extension treillis à repliage latéral double de 11/18 m – avec déport
hydraulique et inclinaison sous charge (5° - 40°), commandés
depuis la cabine.
Câble de levage classe 35x7 donnant un coefficient de sécurité de 5:1
Elément intermédiaire fixe de 8/16 m pour l'extension treillis.
Climatisation.
*Autres équipements optionnels sur demande
Caractéristiques techniques
Porteur
Châssis porteur
Châssis caissonné, mécanosoudé, spécifique, à 2 essieux, en tôles
d'acier à haute limite élastique, avec oreilles de remorquage et
d'arrimage intégrées.
Calage
4 poutres à télescopage hydraulique avec vérins verticaux en
position « inversée » et semelles d'appui carrées de 775 mm de
diamètre. Caissons calage démontables. Commande indépendante
des mouvements de sortie de poutres et de vérins depuis le poste
de pilotage. Deux configurations de calage sont autorisées. Niveau
à bulle. Charge maximum sur les appuis: 75,298 kg.
Moteur
Moteur Diesel Cummins QSC8.3-300, 6 cylindres, à refroidissement
liquide et dispositifs de suralimentation. 224 kW (300 CV) à 2200
tr/min. Couple max.: 1356 Nm à 1300 tr/min. Capacité du réservoir
de carburant : 379 l.
Emissions de gaz polluants: EUROMOT / EPA CARB (normes
chantier). Réchauffage du bloc-moteur
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses Clark R36000, 6 rapports de marche avant et 3
rapports de marche arrière.
Direction/Déplacement
4 x 4 x 4
Ponts
2 ponts moto-directeurs. Pont avant débrayable pour
déplacements sur route.
Suspension
Pont avant rigide fixé au châssis. Pont arrière articulé. Le dispositif
automatique de verrouillage d'articulation libère la suspension
lorsque la flèche est centrée sur l'avant.
Pneumatiques
4 pneumatiques 33.25 x 29 - 38 PR de type chantier.
Direction
Direction avant hydraulique commandée par volant. Direction
indépendante pour les roues arrière donnant les configurations :
direction arrière, marche en crabe et direction coordonnée.
Freins
Frein de service: double circuit hydraulique agissant sur toutes les
roues. Frein de stationnement: à serrage par ressorts et desserrage
hydraulique agissant sur lessieu avant.
Circuit électrique
12 V (Deux batteries 12 V sans entretien).
* Equipements optionnels
Conformité CE.
Blocages de différentiels inter-roues.
Crochet de remorquage.
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