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Inmovilización del vehículo
con el motor en marcha*
Con el motor en marcha y el vehículo parado,
es indispensable para inmovilizar el vehículo,
accionar el freno de estacionamiento
manualmente tirando del mando A .
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
-
el encendido del testigo de
frenos y del testigo P en el
mando A ;
-
el mensaje "Freno de
estacionamiento accionado".
Al abrir la puerta del conductor, se escucha
una señal y aparece un mensaje si el freno de
estacionamiento no está accionado, salvo si,
con una caja de velocidades automática, el
selectore de velocidades está en posición P .
Antes de salir del vehículo,
verifique que el testigo de freno de
estacionamiento está encendido de
forma fija en el panel de a bordo.
Situaciones particulares
En algunas situaciones (arranque del motor...),
el freno de estacionamiento puede ajustar su
nivel de esfuerzo. Esto es un funcionamiento
normal.
Para desplazar el vehículo algunos centímetros
sin arrancar el motor, con el contacto puesto,
pise el pedal del freno y destense el freno de
estacionamiento tirando y luego soltando el
mando A .
Frenada de emergencia
En caso de fallo de la frenada con el pedal del
freno o en situaciones excepcionales (ejemplo:
malestar del conductor, en conducción
acompañada...), tirar de forma continua de la
palanca A permite parar el vehículo.
El control dinámico de estabilidad garantiza la
estabilidad durante la frenada de emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emergencia,
aparece el mensaje "Defecto del freno de
estacionamiento".
En caso de fallo del control dinámico
de estabilidad indicado mediante
el encendido de este testigo, la
estabilidad de la frenada no está
garantizada.
En este caso, el conductor debe asegurar
la estabilidad tirando y soltando el mando A
varias veces sucesivas.
La frenada de emergencia debe
utilizarse únicamente en situaciones
excepcionales.
* Equipamiento s egún país y/o versión.
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Conducción
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