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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
El acondicionador
de agua no regenera.
Agua dura.
La unidad utiliza
demasiada sal.
Pérdida de presión
de agua.
Pérdida de mineral a
través de la línea de
desagüe.
Hierro en agua
acondicionada.
Demasiada agua en el
tanque de salmuera.
El ablandador no extrae
la salmuera.
El control realiza los
ciclos continuamente.
El desagüe corre
continuamente.
26 • OCT10 Fleck 2900s
Causa
Se interrumpió el suministro eléctrico a
la unidad.
El temporizador está defectuoso.
Falla de electricidad.
La válvula de derivación está abierta.
No hay sal en el tanque de salmuera.
Filtro del inyector taponado.
No corre suficiente agua al tanque
de salmuera.
Dureza en el tanque de agua caliente.
Pérdida en el tubo del distribuidor.
Pérdida en la válvula interna.
Configuración de sal inadecuada.
Demasiada agua en el tanque de salmuera.
Acumulación de hierro en la línea que se
dirige al acondicionador de agua.
Acumulación de hierro en el acondicionador
de agua.
Entrada del control taponada por material
extraño que se desprendió de los caños
debido a mantenimiento reciente en el
sistema de cañerías.
Aire en el sistema de agua.
Control de flujo de la línea de desagüe
de tamaño inadecuado.
Depósito de minerales atorado.
Control de flujo de la línea de desagüe
taponado.
Sistema del inyector taponado.
El temporizador no vuelve al punto inicial.
Material extraño en la válvula de salmuera.
Material extraño en el controlador de flujo
de la línea de succión.
El control de flujo de la línea de desagüe
está taponado.
El inyector está taponado.
Filtro del inyector taponado.
La presión de la línea es demasiado baja.
Pérdida en el control interno.
El adaptador de servicio no realiza el ciclo.
Ajuste mal realizado, o interruptor dañado
o en corto.
La válvula no está programada
correctamente.
Material extraño en control.
Pérdida en el control interno.
Corrección
Garantice un suministro eléctrico permanente (compruebe
los fusibles, el enchufe, la cadena o el interruptor).
Reemplace el temporizador.
Vuelva a configurar la hora.
Cierre la válvula de derivación.
Agregue sal al tanque y mantenga el nivel de sal por encima
del nivel del agua.
Limpie el filtro del inyector.
Verifique el tiempo de rellenado del tanque de salmuera
y limpie el controlador de flujo de la línea de succión si
está taponado.
Se debe descargar varias veces el tanque de agua caliente.
Asegúrese de que el tubo del distribuidor no esté agrietado.
Compruebe la junta tórica y el piloto del tubo.
Reemplace los sellos, los espaciadores o el pistón.
Compruebe la utilización y la configuración de sal.
Consulte "Demasiada agua en el tanque".
Limpie la línea que se dirige al acondicionador
de agua.
Limpie el control y agregue limpiador de minerales al depósito
de minerales. Aumente la frecuencia de la regeneración.
Quite el pistón y limpie el control.
Asegúrese de que el sistema de pozo cuente con un control
de eliminación de aire adecuado. Compruebe que el pozo
esté seco.
Compruebe que haya una velocidad de desagüe adecuada.
Compruebe el contralavado, la extracción de salmuera y el
rellenado del tanque de salmuera. Aumente la frecuencia de
la regeneración. Aumente la duración del contralavado.
Limpie el control de flujo.
Limpie el inyector y el filtro.
Reemplace el temporizador.
Reemplace el emplazamiento de la válvula de salmuera
y limpie la válvula.
Limpie el controlador de flujo de la línea de succión.
Limpie el control de flujo de la línea de desagüe.
Limpie el inyector.
Limpie el filtro
Aumente la presión de la línea a 20 psi.
Cambie los sellos, los espaciadores y el conjunto del pistón.
Compruebe el motor impulsor y los interruptores.
Determine si el interruptor o el temporizador están defectuosos
y reemplácelos, o reemplace todo el cabezal eléctrico.
Compruebe el programa del temporizador y la posición del
control. Reemplace el conjunto del cabezal eléctrico si la
posición no es adecuada.
Quite el conjunto del cabezal eléctrico e inspeccione el
diámetro interno. Quite el material extraño y compruebe
el control en las diferentes posiciones de regeneración.
Reemplace los sellos y el conjunto del pistón.
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