Resol DeltaSol BX L Manual De Instrucciones Para El Uso, Mantenimiento E Instalación página 71
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Los acumuladores se enfrían en la noche.
¿Funciona la bomba del circuito del
captador por la noche?
no
sí
Por la noche la temperatura del
captador es mayor que la exterior.
no
sí
¿El acumulador está suficientemen-
te bien aislado?
sí
no
¿El aislamiento está bien adherido al
acumulador?
sí
no
¿Están bien aisladas las conexiones
del acumulador?
sí
no
¿Salida de agua caliente hacia arriba?
no
sí
¿La circulación de ACS funciona du-
rante mucho tiempo?
no
sí
a
Comprobar el funcionamiento del
termostato.
Comprobar el funcionamiento de
la válvula antirretorno en el avance
y el retorno.
Reforzar el aislamiento.
Reforzar o cambiar el aislamiento.
Aislar las conexiones.
Cambiar la toma de agua hacia el
lado o utilizar un sifón (codo hacia
abajo); ¿Hay menos pérdidas del acu-
mulador ahora?
no
sí
OK
Emplear una bomba de circulación
con temporizador y termostato de
desconexión (circulación eficiente).
a
Desconectar la bomba de circula-
ción y cerrar las válvulas de cierre
durante una noche. ¿Hay menos
pérdidas ahora?
sí
no
Controlar la válvula antirretorno en
la circulación de agua caliente - OK
sí
no
Excesiva circulación por gravedad en
la tubería de circulación. Montar una
válvula antirretorno más fuerte o vál-
vula de 2 vías después de la bomba de
circulación. La válvula de 2 vías tiene
que abrirse cuando la bomba entra en
La bomba del circuito solar no funciona a pesar de que el captador está mucho
más caliente que el acumulador.
¿LED de control del termostato
iluminado?
sí
no
¿Arranca la bomba en modo manual?
no
sí
¿El termostato envía corriente a la
bomba?
no
sí
Termostato defectuoso - recambiar.
Bomba defectuosa; recambiarla.
Comprobar si las bombas del cir-
cuito de la calefacción adicio nal fun-
cionan de noche y si la válvula anti-
rretorno está defectuosa. ¿Problema
resuelto?
no
Comprobar también otras bombas
relacionadas con el acumulador solar.
Limpiar o cambiar.
funcionamiento y permanecer cerra-
da cuando se desactive. Conectar la
bomba y la válvula de 2 vías en paralelo.
Volver a activar la circulación. ¡La regu-
lación de velocidad debe desactivarse!
No hay corriente; comprobar / re-
cambiar los fusibles y comprobar la
alimentación de corriente.
La diferencia de temperatura ajus-
tada para la activación de la bomba
es demasiado grande. Ajustar un va-
lor más adecuado.
¿Bomba atascada?
sí
Mover el eje de la bomba con un
destornillador; ¿Funciona ahora?
no
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