LS Industrial Systems SV-iP5A Manual De Usuario página 27

3) Para 110~280kW (150~350HP)
Circuito de potencia
MCCB(Opción)
3 φ
R(L1)
Entrada AC
S(L2)
50/60 Hz
T(L3)
G
Circuito de Control
Entrada digital programable 1(Speed L)
M1
Entrada digital programable 2(Speed M)
M2
Entrada digital programable 3(Speed H)
M3
Reset de fallos (RST)
M4
Desabilitación variador (BX)
M5
Referencia Frecuencia Jog (JOG)
M6
Orden de marcha adelante (FX)
M7
Marcha sentido inverso (RX)
M8
Terminal Común
CM
A1
Salidas Digitales Programables
C1
A2
C2
A3
C3
A4
C4
C-
Señal RS485
C+
Común RS485
CM
Nota : 1) 5G es el común para las salidas analógicas (SO,S1) y señal externa de temperatura del motor (ET).
2) Utilice el terminal de entrada analógica V1 para
3) Básicamente en los variadores de 110~280kW(150~350HP) la inductancia está integrada.
Unidad de
Frenado
(Opcional)
(Opcional)
Resistencia de
frenado
P N B1 B2
Resistencia
P2(+) N(-)
Inductancia Bus DC integrada
U
V
W
V+
Alimentación analógica (+12V)
V1
Entrada de Ref. Vel. (0~12V,V1S : - 12~12V)
+
-
CM Borne común de entradas analógicas
I
Entrada de ref. Vel. (0~20mA or 4~20mA)
+
-
V-
Alimentación analógica (-12V)
S0
Señal de salida de frecuencia
Max. Tensión salida : 12V
S1
Corriente Max. : 30mA
Señal salida de tensión
Sink Max. : 20mA
5G
Borne común de señales de salida
3A
Rele de fallo
3C
Inferior a AC250V (DC30V), 1A
3B
A0
Referencia Frec. (Pulsos :0 ~ 100kHz)
B0
CM
Común para Referencia Frecuencia (Pulsos)
ET
Señal externa de temperatura de
motor
5G
V1, V1S (0~12V, -12 ~ 12V).
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Capítulo 3 - Instalación
MOTOR
SV-iP5A