Tabla de contenido
PREPARACIÓN DEL SELLO
Sírvase leer estas instrucciones y
asegurarse de comprenderlas antes
de instalar el sello.
La instalación es sencilla siempre y cuando
se manipulen e instalen las piezas con
cuidado. Asegúrese de tener las manos
limpias. Cualquier partícula de suciedad
en las caras o divisiones del sello durante
la manipulación puede causar la falla del
sello. Prepare una superficie de trabajo
limpia en la cual colocar las piezas durante
el montaje/desmontaje.
Prepare el sello para la instalación (1-6)
1. Libere los tornillos de cabeza hueca
de la mitad del prensaestopas. Con el
prensaestopas en posición hori zon tal,
y los resortes hacia arriba, separe
las mitades y colóquelas sobre una
superficie de trabajo limpia.
2. Ahora tiene acceso al soporte rota ti-
vo. Libere los dos tornillos de cabe za
hueca de la mitad del prensaestopas y
coloque las mitades del soporte sobre
una superficie de trabajo limpia.
3. Retire las caras de sellado rotativa y
estacionaria de sus paquetes y coló-
quelas sobre una superficie de trabajo
limpia.
4. Asegúrese de que las empaquetaduras
del prensaestopas, las empaqueta-
duras del soporte, la empaquetadura
de la caja (sin grasa) y el aro tórico del
eje estén correctamente engrasados y
asentados en sus ranuras. Observe la
marca dorada en un extremo de cada
mitad del aro tórico estático cortado.
Asegúrese de que el aro tórico sea
colocado en el soporte rotativo de
manera tal que las dos marcas doradas
casen en una unión. No encole el
prensae stopas ni las empaqueta-
duras del soporte en posición.
5. Desenganche la articulación de rótula
de los aros tóricos para abrirla, halan do
desde la costura. (NOTA: El aro tórico
rotativo es ligeramente más largo y
está marcado con un punto violeta.) No
aplique grasa ni cola a las articula-
ciones de rótula de los aros tóricos.
6. Instale el sello de acuerdo con las
instrucciones (páginas 3 y 4).
NOTAS:
El prensaestopas, el soporte rotativo y las
mitades de la cara son pares coincidentes;
la mezcla de componentes provenientes
de sellos diferentes ocasionará la falla del
sello.
Manipule las piezas con cuidado. Las
huellas dactilares grasosas en las caras
del sello o las divisiones de las caras mal
alineadas pueden causar fugas.
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10
2
3
4
11
12
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5
PAR TORSOR DEL TORNILLO Y DEL PERNO
TAMA—O
TORNILLOS DE
DEL SELLO
CABEZA HUECA
DEL SOPORTE* (X)
hasta 2,50 pulg.
40 pulg-lbf
(60 mm)
(4,5 Nm)
hasta 4,75 pulg.
100 pulg-lbf
(120 mm)
(11,3 Nm)
hasta 7,75 pulg.
325 pulg-lbf
(195 mm)
(36,8 Nm)
* Máximo recomendado.
El par torsor necesario para asentar la empaquetadura de la caja varía con el tamaño del perno
y las superficies de sellado de la empaquetadura.
PUESTA EN MARCHA DEL EQUIPO
1. Gire el eje manualmente para asegu-
rarse de que no haya contacto de
metal a metal dentro del sello. Es
posible que haya un ligero arrastre
debido a las caras de sellado, pero
el eje debe girar libremente.
2. Conecte la fontanería apropiada al
sello. Tome todas las precauciones
necesarias y siga los procedimientos
normales de seguridad antes de
arrancar el equipo.
3. Dependiendo del cuidado con el que
fueron manipulados los componentes
del sello durante la instalación, los
sellos divididos pueden gotear en el
momento del arranque. Por ejemplo,
2
1
1. Soporte rotativo
9
2. Tornillo de cabeza hueca (X)
8
3. Empaquetadura del soporte
4. Aro tórico del eje
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5. Aro tórico rotativo
6. Cara rotativa
7. Cara estacionaria
8. Aro tórico estacionario
9. Empaquetadura del prensaestopas
10. Tornillo de cabeza hueca (Y)
11. Empaquetadura de la caja
12. Pasador antirrotación
13. Lengüeta del perno
14. Resorte
15. Botón de centrado
16. Prensaestopas
17. Pernos de la caja (Z)
7
17
6
13
TORNILLOS DE
CABEZA HUECA DEL
PRENSAESTOPAS** (Y) PRENSAESTOPAS** (Z)
43 pulg-lbf
125 - 175 pulg-lbf
(4,8 Nm)
(14-20 Nm)
110 pulg-lbf
150 - 200 pulg-lbf
(12,4 Nm)
(17-23 Nm)
325 pulg-lbf
200 - 300 pulg-lbf
(36,8 Nm)
(23-34 Nm)
** Valores típicos.
las huellas dactilares grasosas en las
caras o las divisiones de las caras
mal alineadas pueden causar fugas.
Este tipo de fuga por lo general
disminuye y se detiene a lo largo de
un período de tiempo a medida que
la cara de carbono se amolda o se
sellan las trayectorias de las fugas.
Sin embargo, es necesario investigar
inmediatamente las fugas superiores
a las 60 gotas por minuto. Si las
fugas permanecen constantes, revise
los aros tóricos y las empaqueta-
duras para determinar su instalación
correcta y revise las caras para deter-
minar si hay virutas, rayaduras
y una alineación correcta.
PERNOS DE
LA CAJA DEL
15 – 20 pie-lbf
(13,5-27 Nm)
20 – 25 pie-lbf
(27-34 Nm)
20 – 30 pie-lbf
(27-40 Nm)
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