Tabla de contenido
1. Montar actuadores neumáticos en las válvulas de los cilindros esclavos (todos menos el piloto). No
utilizar ningún tipo de sellante ni teflón. Par de apriete 25Nm ± 2.
En las baterías con sistema de válvulas direccionales ninguno de los cilindros de IG-55
tienen válvula piloto. Estos sistemas tienen un cilindro adicional que es el piloto de la batería.
Por lo tanto el actuador neumático iría instalado en todos los cilindros de IG-55.
2.
Comprobar que el actuador eléctrico NO esté activado.
No ensamblar en ningún caso un actuador eléctrico activado en una válvula, ya que
provocaría la descarga del cilindro.
Para rearmar un actuador eléctrico es necesaria la herramienta de rearme (AN/INHR).
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AEX-MAN-400-0.0 v1.4
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