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11KV - 13.8KV
La protección de sobrecarga Modo Start (Arranque) es seleccionable usando uno de
los tres métodos siguientes:
• Protección Básica: El dato I²t es acumulado y graficado basado en una Curva
de Sobrecarga en la programación. Esta es programada para curvas estándar
NEMA Clase 5-30 y esta basada en la Corriente del Rotor Bloqueado (vea la
placa del motor) como es programada en el arrancador suave.
• Capacidad de Arranque Medida: El usuario registra una cantidad medida de
capacidad térmica de un arranque exitoso preseleccionado como un ajuste para
el Registro Térmico, esto es para que lo siga el arrancador suave.
• Protección Curva Aprendida: El usuario configura el arrancador suave para el
modo "LEARN" y arranca el motor bajo condiciones normales de arranque. El
CPU entonces prueba y registra 100 puntos de datos durante la curva de
arranque, los analiza y crea una representación en la memoria. El arrancador
suave es entonces cambiado al modo de protección Seguir Curva y realiza el
monitoreo del motor contra esta curva. Esta característica es especialmente útil
en pruebas de puesta en servicio inicial para registrar una línea de base al
realizar pruebas (en este caso, no es necesariamente usado para proteger el
motor).
La protección de sobrecarga Modo Run es iniciada cuando el MVC3 Series determina
que el motor esta en At-Speed (En-Velocidad). La Protección de Sobrecarga es iniciada
cuando los picos de corriente RMS del motor están sobre un "pick up point" (como está
determina por el valor de la corriente de plena carga y el factor de servicio en la placa
del motor). El modo de protección Run es proporcionado por el CPU monitoreando el
Registro Térmico Dinámico. Los datos para el Registro Térmico Dinámico son
acumulados de cálculos I²t y tasas de enfriamiento. Un disparo ocurre cuando un
registro alcanza el 100% como es determinado por la Curva de Protección de
Sobrecarga (curvas estándar NEMA Clase 5-30) y esta basada en la Corriente del
Rotor Bloqueado de la placa del motor. El Registro Térmico Dinámico es alterado, o
"bypasseado", por las siguientes condiciones:
•
Desbalance de Corriente: Tenderá a ajustar el registro superior para agregar
protección al calentamiento del motor durante una condición de des-balance de
corriente.
•
Enfriamiento Normal: Proporcionado cuando la corriente del motor cae debajo
del punto pick up, o el motor esta fuera de línea. La velocidad de enfriamiento es
menor para motores que están fuera de línea (por ejemplo, después de un
disparo) debido a que los ventiladores de enfriamiento son también in-operativos.
•
Entrada RTD: (Requiere la tarjeta de monitoreo RTD opcional): Tendera a
ajustar el registro en cualquier dirección basada en entradas de tiempo real del
motor, cojinetes e inclusive condiciones de temperatura ambiente.
MVC3 SERIES
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