Suspensión Trasera; Suspensión Trasera Con Compensación Neumática; Corrección Automática De La Altura Del Umbral Trasero - PEUGEOT EXPERT 2012 Guía De Utilización

Suspensión trasera
SUSPENSIÓN TRASERA
Se proponen 2 tipos de suspensión.
Suspensión metálica
Este equipamiento cuenta con topes de
movimiento de eje largos que garantizan
un comportamiento estable tanto cuando
el vehículo va vacío como cuando va
cargado. No es necesario que intervenga,
únicamente manténgalo y respete las
cargas autorizadas.
Suspensión trasera con
compensación neumática
Su vehículo puede ir equipado con este tipo
de suspensión que regula las variaciones
de altura de la plataforma trasera de su
vehículo independientemente del peso que
lleve, en el límite de los valores autorizados.
A bordo, dos sensores de altura detectan el
aumento o la disminución de la carga en la
plataforma del vehículo. Una vez cerradas
todas las puertas, los sensores activan la
compensación automática y determinan
la altura de umbral óptima respecto a las
condiciones de circulación del vehículo.
Dos funcionalidades
1. Corrección
automática
2. Corrección manual
1 - Corrección automática de la
altura del umbral trasero
La suspensión neumática regula
automáticamente las variaciones de altura
de la plataforma trasera del vehículo.
En el cuadro de a bordo, un
testigo rojo parpadea cuando
la altura no es óptima y va a
corregirse. Circule lentamente
hasta que se apague este testigo.
La compensación automática se desactiva
momentáneamente:
- si una puerta/portón trasero está abierto,
- en situación de frenada o de parada en
un semáforo rojo (pedal del freno pisado).
Neutralización de la corrección automática
El mando que permite neutralizar la gestión
automática está situado en el lado derecho,
en la parte trasera del vehículo.
Vehículo parado:
- pulse prolongadamente,
- suelte el mando.
La neutralización se confi rma mediante
el encendido del diodo. Este permanece encendido
durante 30 segundos aproximadamente.
Debe neutralizar manualmente la
corrección automática en las siguientes
situaciones:
- cuando trabaje debajo del vehículo,
- mientras cambia una rueda,
- cuando el vehículo sea transportado en
camión, tren, ferry, barco, etcétera.
Retorno a la corrección automática
Vehículo parado:
- pulse prolongadamente,
- suelte el mando.
El retorno a la corrección automática se
confirma mediante la extinción del diodo.
Según la confi guración, durante estas
operaciones puede escucharse un bip sonoro.