Tabla de contenido
2.- INSTALACIÓN
2.4.- OPERACIONES OPCIONALES PREVIAS A LA INSTALACIÓN DE LA UNIDAD:
EL TREN DE VENTILACIÓN DE LAS UNIDADES LVCK- LVHA- LVHK ESTÁ FORMADO POR:
1.- Ventilador centrifugo (simple o doble).
2.- Motor de accionamiento.
3.- Polea fija en el ventilador.
4.- Polea regulable en el motor de accionamiento.
5.- Correa o correas trapezoidales de transmisión.
6.- Bancada de motor con sistema de desplazamiento
para tensado de correas.
7.- Tornillo tensor.
REGULACIÓN DEL CAUDAL EN LOS VENTILADORES
El tren de ventilación de todas las unidades interiores y las unidades exteriores KVCK/ KVHK/ KVHA 32E- 38E-
64D- 76D tienen incorporadas una polea regulable en el motor de accionamiento, con lo que podemos variar,
en parado, su diámetro modificando el caudal de aire de la unidad, para adaptarlo a las necesidades de la
instalación.
1. Parte fija
2. Parte móvil
3. Tornillo de fijación
CERRAR POLEA:
Para incrementar el caudal del ventilador, girar
la parte móvil en dirección "B" (sentido horario).
ABRIR POLEA:
Para disminuir el caudal, girar en dirección "A"
(sentido antihorario).
TENSADO DE CORREAS
A través del tornillo tensor incorporado en la bancada del
motor de las unidades con transmisión, podemos tensar
fácilmente las correas, así como realizar un buen
mantenimiento de estas.
Al girar el tornillo tensor se obtiene un desplazamiento
lateral del motor para tensar o destensar las correas.
3
5
7
POLEAS REGULABLES
POLEA SIMPLE
1
2
3
B
A
7
37
1
6
POLEA DOBLE
3
2
1
2
B
DESPLAZAMIENTO
4
2
A
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