TecMate OPTIMATE 6 ampmatic Manual De Instrucciones página 34

4. Se la batteria è molto scarica (e probabilmente solfatizzata), rimuoverla dal veicolo e ispezionarla prima di
collegare il caricabatterie per effettuare un tentativo di recupero. Effettuare un'ispezione visiva della batteria per
rilevare la presenza di eventuali difetti meccanici, quali una scatola curvata o incrinata, oppure segni di perdite di
elettroliti. Se la batteria presenta tappi per riempimento e le placche nelle celle sono visibili dall'esterno, esaminare
attentamente la batteria per cercare di stabilire se alcune celle hanno un aspetto diverso dalle altre (ad esempio, se
presentano del materiale bianco tra le placche o se le placche sono in contatto tra loro). Qualora vengano rilevati difetti
meccanici, non cercare di ricaricare le batterie, ma sottoporle a una verifi ca da parte di esperti.
5. Se la batteria è nuova, prima di procedere alla connessione del caricabatterie, leggere attentamente le istruzioni di
sicurezza e di funzionamento del produttore della batteria. Ove necessario, attenersi scrupolosamente alle
istruzioni di riempimento di acido.
USO DI OPTIMATE 6: INIZIO DI CARICA
Per motivi di sicurezza, OptiMate attiva la carica solo se collegato a una batteria che conserva almeno 2V, per cui il
microprocessore diagnostica la condizione della batteria e avvia il modo di carica adeguato accendendo i corrispondenti LED
che indicano lo stato dell'operazione di carica.
Il modo 'recupero speciale' non può essere avviato se il caricatore rileva che la batteria è ancora collegata a un
circuito del veicolo che presenta una resistenza elettrica inferiore a quella della batteria da sola. Tuttavia, anche qualora la
batteria scarica non fosse rimossa per l'operazione di recupero, né la batteria né i componenti elettronici del veicolo saranno
danneggiati.
BATTERIE ESTREMAMENTE SCARICHE / TRASCURATE:
particolarmente importante per batterie relativamente piccole come quelle utilizzate nei motocicli, trattorini, jet-ski,
snowmobile e simili: Una batteria lasciata molto scarica per un lungo periodo può sviluppare danni permanenti in una o più
celle. Tali batterie potrebbero surriscaldarsi sotto carica ad alta tensione. Arrestare immediatamente il caricamento di qualsiasi
batteria che risulti surriscaldata al tatto.
Monitorare la temperatura della batteria durante la prima ora, e a ogni ora successiva. Fare attenzione a segnali isoliti: bolle o
perdita di elettrolite, attività più intensa in una cella rispetto alle altre, sibili. In qualsiasi momento, se la batteria risulta troppo
calda al tatto o se si notano segnali insoliti, SCOLLEGARE IMMEDIATAMENTE IL CARICATORE.
MODALITÀ ECOLOGICA DI RISPARMIO ENERGETICO QUANDO IL CARICABATTERIE È COLLEGATO
ALL'ALIMENTAZIONE CA:
convertitori: un convertitore di alimentazione per caricare la batteria e un convertitore ausiliare per alimentare i circuiti di
controllo e il display dei LED. Il convertitore di alimentazione viene disattivato quando il caricabatterie non è collegato ad alcuna
batteria e consente un assorbimento di alimentazione molto limitato, inferiore a 1,7 W, pari a un consumo energetico di 0,042
kWh al giorno. Quando una batteria viene collegata al caricabatterie, il consumo energetico dipende dalla domanda di corrente
elettrica della batteria e della circuiteria elettronica/del veicolo connessa. Dopo aver caricato la batteria e una volta portato il
programma di carica in modalità di carica di mantenimento a lungo termine (per mantenere la batteria carica al 100%), si stima
che il consumo energetico totale sarà pari o inferiore a 0,060 kWh al giorno.
Le indicazione LED di seguito riportate ed i relativi testi appaiono nell'ordine di sequenza logica del programma.
LEDs #1 & 2
LED #10
ampmatic
1 e 2. Connessioni e alimentazione in entrata INVERSE
1.
Connettere il caricabatterie a una presa di alimentazione di rete CA da 220-240 V. Il LED n. 1 di alimentazione si
illuminerà e i LED n. 3, 4, 5, 6, 7 lampeggeranno due volte per confermare lo stato del microprocessore.
Indicazione di ALTA e BASSA intensità: il LED n. 1 di alimentazione ridurrà la propria intensità per indicare la modalità di
bassa alimentazione "ECO". Ciò avverrà qualora non vi sia nessuna batteria collegata, o quando una batteria è
collegata e il programma si trova nella modalità di test di tenuta della tensione iniziale ed estesa o nei cicli di "riposo"
della modalità di carica di mantenimento. Il LED n. 1 di alimentazione aumenterà di luminosità nelle modalità di carica
di recupero, di carica di assorbimento in grandi quantità o a pulsazioni e di mantenimento.
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Cortesia de www.bateriasdelitio.eu
per ridurre il consumo di energia sul lungo termine, OptiMate 6 si avvale di due circuiti di
1
LED #9
LED #8
TURBO
Cortesía de www.bateriasdelitio.eu
Prestare particolare attenzione a quanto segue,
6
2
7
AMPS
3
4
FINAL
LEDs #3 & 4
5
LEDs #5, 6 & 7