Reparaciones; Desmontaje Del Motor; Desmontaje De La Unidad De Impulso; Montaje De La Unidad De Impulso - Cleco 7STHFC 55 Manual De Instrucciones

7STH.C..
5. ¿Qué hacer si...
... la herramienta no se desconecta
- Tiene la longitud adecuada la varilla <25>? (ver 7. Instrucciones
de montaje, fig. 6.)
- Es demasiado baja la presión del aire?
- Se ha comprobado el ajuste del par?
- Hay aceite suficiente en la unidad de impulso (indicador de aceite,
fig. 4) ?
- Se está apretando una unión elástica? (p.ej. un tornillo de
montaje por expansión)
- Es demasiado pequeño el diámetro interior de la línea de
alimentación de aire?
.. el margen del par es demasiado amplio.
- Es demasiado alta la presión de aire?
- Hay aire dentro de la unidad de impulso?
- Si es necesario, desmontar la arandela <85>.
- Es demasiado elevada la velocidad de salida?

6. Reparaciones

6.1 Desmontaje del Motor

- Sujetar el deflector de aire <7> de la herramienta, en un tornillo
de banco de garras blandas.
- Desmontar en sentido antihorario el portafiltro de aire <1> con
una llave de 12 mm
- Desmontar el tornillo de cabeza plana <23> y el mando de
inversión <24>.
- Retirar la herramienta del tornillo de banco
- Para el arranque por palanca, empujar el conjunto pulsador <21>
hacia abajo para sacar el deflector de aire <7>
¡El conjunto pulsador <21> está precargado por un
muelle!
- Sujete la herramienta con una A/F 15mm en la carcasa <15> en
un torno.
- Afloje la carcasa <104> girándola en el sentido de las agujas del
reloj con una llave de 34mm, retire el mango y la unidad de
impulso.
Hay un muelle en los rodamientos <101> del mango.
- Tire del porta engranaje y de la unidad del motor.

6.2 Desmontaje de la Unidad de Impulso

¡Desmontar solamente si se dispone del dispositivo de
llenado <A>!
La unidad de impulso debe enfriarse a la temperatura
ambiente para evitar quemaduras al manipularla.
- Desmontar la unidad de impulso <63> de la carcasa <104>
- Desmontar los anillos de retención, arandelas, casquillos, bolas,
muelles de compresión del adaptador de cambio rápido y el
pasador <92> - Desmontar el anillo de retención <65> del cilindro hidráulico <71>.
- Desmontar los 3 anillos de ajuste <66>, las tres arandelas
igualadoras <67> y el émbolo igualador <69>
- Situar el cilindro hidráulico <71> por su parte hexagonal (15 mm
E/C) en el dispositivo <C2> (7. Instrucciones de montaje, fig. 1)
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Con el fin de evitar daños personales y en el medio
ambiente, deberan ser contempladas las regulaciones
de seguridad vigentes en cada país.
Evitar el contacto directo de la piel con el aceite, la grasa
o los adhesivos.
- Desmontar el anillo de rodadura <83> con el útil <C1> y retirarlo
- Vaciar el aceite en una bandeja.
Verter el aceite según las normas y exigencias locales
establecidas, en un lugar adecuado. No verter el aceite
en los desagües instalados.
- Sujetar la unidad de impulso con el accesorio frontal verticalmente
en el tornillo de banco.
- Tirar del cilindro hidráulico <71> (fig. 2).
- Retirar el anillo de compresión <72>, el manguito <73> y las tres
bolas <74>
- Desmontar las dos arandelas <77> y el manguito hidráulico <82>
¡La paleta hidráulica <80> se halla cargada por un
muelle!
- Retirar las partes montadas dentro del rotor hidráulico.
- Empujar a través del émbolo <75> desde el extremo del
accionamiento.
- Limpiar todas las piezas
Usar solamente piezas de recambio originales CLECO.
De lo contrario puede deteriorarse la salida de la
herramienta o puede exigir un excesivo mantenimiento.
Si se montan piezas de recambio ajenas, ello puede
anular la garantía.

6.3 Montaje de la Unidad de Impulso

- Montar el émbolo <75> y la junta tórica <76> en el rotor
hidráulico <79>.
- Montar la juntas tóricas <78> en ambos extremos del rotor
hidráulico <79> .
- Poner la arandela <77> y el anillo de rodadura <83> en el extremo
largo (7. Instrucciones de montaje, fig. 3)
- Poner el rotor hidráulico <79> con el extremo largo en el zócalo
<C2>.
- Poner el muelle de lámina <81> y la paleta hidráulica <80> en la
hendidura ancha (11. Notas,
- Poner la paleta hidráulica <80> en la hendidura más pequeña.
- Montar el manguito hidráulico <82> y la arandela <77>
- Montar tres bolas <74> y poner el manguito <73> con el muelle
de compresión <72>.
- Poner todo el cilindro hidráulico <71>
- Atornillar el cilindro hidráulico con el utillaje <C1> y apretarlo
hasta el par requerido (7. Instrucciones de montaje, fig. 3).
- Poner las piezas en el cilindro hidráulico y asegurarlas con el
anillo de retención <65> (8. Despiece de las piezas de recambio).
- Montar las piezas en el rotor hidráulico.
- Llenar de aceite según 6.4.
P1800E 07/04
)