Sistema Antibloqueo De Frenos (Abs) - Chevrolet Spark 2015 Guia Del Propietario

Chevrolet Spark LHD Owner Manual (GMK-Localizing-Other IO/GMSA-
8534293) - 2015 - CRC - 5/15/14
9-12 Conducción y funcionamiento
Peligro (Continuación)
Si el pedal de freno se puede
presionar más de lo normal,
puede que los frenos necesiten
ser reparados.
Consulte a un taller
inmediatamente. Le
recomendamos que consulte a su
taller autorizado.
Peligro
Después de haber conducido por
aguas profundas, haber lavado el
vehículo o usado los frenos de
forma excesiva al descender por
una pendiente pronunciada, los
frenos podrían perder de forma
temporal su potencia para
detener el vehículo. Esto puede
deberse a componentes del freno
húmedos o a sobrecalentamiento.
(Continuación)
Peligro (Continuación)
Si los frenos perdieran de forma
temporal su potencia para
detener el vehículo por
sobrecalentamiento: Seleccione
una marcha más corta cuando
descienda por pendientes. No
pise los frenos de forma continua.
Si los frenos perdieran su
potencia de forma temporal
debido a componentes húmedos,
el procedimiento siguiente
ayudará a restaurar su
funcionamiento normal:
1. Compruebe si hay vehículos
detrás del suyo.
2. Mantenga una velocidad
hacia delante segura con
suficiente espacio en la
parte posterior y laterales.
3. Pise suavemente el freno
hasta que recupere su
funcionamiento normal.
Black plate (12,1)
Sistema antibloqueo de
frenos (ABS)
El sistema antibloqueo de frenos
(ABS) evita que se bloqueen
las ruedas.
El ABS comienza a regular la
presión de los frenos en cuanto una
rueda muestra tendencia a
bloquearse. El vehículo mantiene la
maniobrabilidad, incluso durante
una frenada a fondo.
La regulación del sistema ABS se
manifiesta mediante las pulsaciones
del pedal del freno y un ruido de
reglaje.
Para una eficacia óptima del
frenado, mantenga el pedal del
freno pisado durante todo el
proceso de frenado, aunque el
pedal tiemble. No disminuya la
presión ejercida sobre el pedal.