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FIGURA 10.
ALINEACIÓN Y AJUSTE
Los siguientes procedimientos son recomendados para asegurar una óptima detección de llama y
discriminación. La discriminación de llama es la capacidad para ver únicamente un quemador o piloto con
otros quemadores o pilotos funcionando en las proximidades. Estos procedimientos deberían aplicarse
siempre que se reemplacen equipos, cuando el detector ha sido desplazado, cunado la forma de llama se
haya alterado (combustibles adicionales, nuevos quemadores, modificaciones del quemador/registro) así
como en caso de nuevas instalaciones.
ADVERTENCIA: Asegúrese de que el detector no responde a la chispa de encendido.
Detector de llama piloto
1.
Alimentar el detector.
2.
Encender piloto.
3.
Orientar el detector para detectar la llama piloto de la manera indicada en la Figura 4.
4.
Una vez que la llama es vista correctamente, el relé de llama debería energizarse y el LED interno
indicar Señal de Llama (ver tabla 3).
5.
Asegurarse de que el detector no responde a la chispa de encendido. Esto se consigue cortando el
combustible al piloto e intentando encender el piloto utilizando el ignitor de chispa, Si el sistema
responde a la chispa, debe reorientarse la visión.
ADVERTENCIA: El piloto mínimo es la mínima llama requerida para encender satisfactoriamente el
quemador principal. Asegúrese de probar señales fiables en condiciones de máximo caudal de aire, cuando
el piloto puede no ser detectado fuera de la línea de visión. Si esto ocurre el detector ha de reorientarse.
Detector de llama piloto
1
Alimentar el detector.
2
Encender el piloto.
3
Orientar el detector de modo que la chispa de encendido y la llama piloto no se detecten. La prueba
debe ser realizada con la mayor llama piloto y tanto mínimo como máximo caudal de aire.
4
Encender el quemador principal.
5
Orientar el detector para que detecte la llama principal, Una vez que la orientación es correcta (ver
arriba), el relé de llama debería energizarse y el LED interno indicar Señal de Llama (ver tabla 3).
6
Una vez establecida correctamente la señal, cerrar manualmente el suministro de combustible del
quemador principal. Una vez que la llama se vuelve instable o se extingue, el relé de llama debería
desenergizarse y el LED de señalización apagarse.
UBICACIÓN DEL LED
LENTE DE VISIÓN
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