HIDROCONTROL FDRIVE Serie Manual De Instalación página 29

Variadores de frecuencia enfriados por aire
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Mensaje de alarma
AL. SENS.PRES.
Avería del sensor de presión.
La presión medida ha alcanzado el valor de
AL. PRES. MÁX.
presión máxima de la instalación ajustada.
La presión medida ha descendido por debajo
AL. PRES. MIN
del valor de presión mínima ajustada de la
instalación.
La corriente consumida por la carga supera
la capacidad de FDRIVE.
FDRIVE es capaz de continuar alimentando
la carga por 10 minutos con una corriente
AL. I MÁX. INV
absorbida del 101% respecto a la corriente
nominal de FDRIVE y por 1 minuto con una
corriente absorbida del 110% respecto a la
nominal de FDRIVE.
NO COMUNICACIÓN Interrupción de la comunicación entre slave
(esclavo) y master en la modalidad COMBO
ERROR DIRECCIÓN
Misma dirección entre mas FDRIVE de grupo.
El botón del teclado se ha quedado pulsado
AL. TECLADO
por más de 30 segundos.
IN. DIGITAL
Apertura o cierre ingreso digital.
ALARMA SLAVE XX
Anomalía revelada por FDRIVE master en
FDRIVE slave indicado.
Descripción de alarmas
Posibles soluciones
* Verificar que el sensor de presión no
este averiado.
* Verificar que la conexión del sensor a
FDRIVE sea correcta.
* Asegurarse de las causas que han
llevado a alcanzar la presión máxima.
* Verificar el valor de presión máxima
de la instalación ajustada (configuración
inicial o menú parámetros instalador).
* Asegurarse de las causas que han
llevado a alcanzar la presión mínima (Ej.
rotura de una tubería).
* Verificar el valor de presión mínima
de la instalación ajustada (configuración
inicial o menú parámetros instalador).
* Aumentar el tiempo de rampa puesta
en marcha.
* Asegurarse que la corriente nominal
de la carga sea inferior a la corriente
nominal de FDRIVE de al menos el 10%.
* En caso de carga monofase aumentar el
valor de la tensión de puesta en marcha y
contener entre 5 segundos el tiempo de
rampa puesta en marcha.
* Verificar que no se de una excesiva
caída de tensión en el cable motor.
* Verificar que el grupo de claves entre
las bombas esclavas y el master sea
ejecutado correctamente.
* Verificar que el master no se encuentre
en las pantallas de menú. En tal caso salir
de las pantallas de menú.
* Ir a la pantalla de ESTADO de esclava
(en correspondencia de la cual aparece
la alarma NO COMUNICACIÓN) e intentar
reiniciar la alarma pulsando el botón rojo
STOP.
* Verificar que todos los FDRIVE de grupo
en funcionamiento COMBO tengan
direcciones distintas.
* Verificar que el mando no sea
involuntariamente pulsado.
* Pedir asistencia con el fabricante.
* Verificar la configuración de los
ingresos digitales (cfr parámetros
instalador).
* Verificar el estado de FDRIVE esclavo
indicado por el master.
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