Regulación Del Caudal - DOMUSA TEKNIK DS-matic H serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

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6.5 Regulación del caudal
Para regular el caudal del circuito solar, los equipos DS-matic H disponen de un regulador manual con
visor de caudal. Los equipos vienen de fabrica con el regulador totalmente abierto, es decir a máximo
caudal, por lo que se debe girar la rueda de regulación en sentido horario hasta ajustar el caudal a 2
l/min.
Para regular el caudal, hay que poner las bombas en funcionamiento manual siguiendo los siguientes
pasos:
1- Pulsar el botón SET durante 8 segundos.
Cuando aparezca el valor 0 parpadeando, hay
que seleccionar el código de entrada (por
defecto 0) con los botones
botón SET.
2- Se visualizará el parámetro
botón
SET
(se
programado).
3- Seleccionar el valor 2 pulsando el botón
, y volver a pulsar el botón SET para
programar el valor seleccionado (las bombas
empezarán a funcionar).
4- Dejar
en
funcionamiento
durante 15 minutos, de forma que se
estabilice el caudal.
5- Tras repetir los pasos 1 y 2, seleccionar el
valor 3 en el parámetro
botones
o
. Pulsar el botón SET para
programar el valor seleccionado.
6- En caso de que el caudal supere el caudal
máximo recomendado, girar la rueda de
regulación hasta ajustar el caudal. Para ello
colocar la rueda roja en el extremo del
indicador del caudal y girar en sentido
horario.
7- Tras repetir los pasos 1 y 2, seleccionar el
valor 0 en el parámetro
o . Pulsar el botón SET para programar el
valor seleccionado (las bombas entran en
funcionamiento automático).
8- Una vez ajustado el caudal, volver a colocar
la rueda de regulación en su posición inicial.
!
ATENCION: El caudal del circuito solar se debe regular a 2 l/min.
En las instalaciones en las que no se alcance un caudal de 2 l/min, se recomienda dejar el regulador de
caudal totalmente abierto.
o
y pulsar el
HNS
y pulsar el
visualizará
el
valor
las
bombas
HNS
pulsando los
HNS
pulsando el botón
o
Bomba superior
Bomba inferior
Figura 11
Posición de ajuste de
la rueda de regulación
Posición inicial de la
rueda de regulación
Figura 12
19
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