Sistema Hidráulico; Sistema De Giro - Volvo EW170 Guía De Productos

SISTEMA HIDRÁULICO
El sistema hidráulico, denominado "Mode de funcionamiento
con sensor automatico", está diseñado para una alta
productividad, gran capacidad de excavación, elevada
precision en las maniobras y buena economía de
combustible.
Para la máxima maniobrabilidad incorpora sistema totalizador,
prioridad de la pluma y del brazo, prioridad del giro y sistema
de regeneración para la pluma y el brazo.
El sistema incorpora importantes funciones, como:
Sistema de suma automatico: Para obtener un uso máximo del
caudal de aceite de las bombas.
Prioridad de la pluma: Da prioridad al funcionamiento de la
pluma para obtener una elevación rápida durante la carga y la
excavación a gran profundidad.
Prioridad del brazo: Le da preferencia para acelerar los ciclos al
nivelar, y para incrementar el llenado del cuchara al excavar.
Prioridad de giro: ofrece prioridad al funcionamiento del giro
para que sea más rápido en operaciones simultáneas.
Sistema de regeneración: Aumenta la vida del cilindro al
impedir la cavitación y da prioridad a otros movimientos durante
las operaciones simultáneas.
Aumento de potencia: Se incrementan las fuerzas de
excavación y elevación.
Válvulas de retención: Las válvulas de retención del brazo y de
la pluma son elementos estándar.
Bombas
Bomba principal:
Tipo
Caudal máximo
Bomba servo:
Tipo
Caudal máximo
Motores hidráulicos
Traslación

Sistema de giro

Valores de la válvula de alivio
Implemento
Circuito de desplazamiento
Circuito de dirección
Circuito de giro
Circuito servo
Cilindros hidráulicos: Pluma monobloque
Pluma monobloque
diámetro×carrera
1er tramo de pluma de dos
secciones
diámetro×carrera
Segundo tramo de pluma
de dos secciones
diámetro×carrera
2×bombas de pistones axiales
de desplazamiento variable
2×200 l/min 2×53 gpm
Bomba de engranaje
18 l/min 4.8 gpm
Motor de pistón axial de
desplazamiento variable
Motor de pistón de desplazamiento
fijo con freno mecánico
31,4/34,3 MPa 4,550/4,980 psi
31,4 MPa 4,550 psi
14,7 MPa 2,130 psi
26,5 MPa 3,840 psi
3,9 MPa 570 psi
2
∅ 115 mm×1 165 mm
∅
4.5''×45.9''
2
∅
120 mm×920 mm
∅
4.7''×36.2''
1
∅ 160 mm×810 mm
∅
6.3''×31.9''
Brazo
diámetro×carrera
Cuchara
diámetro×carrera
Hoja dozer, delantera o trasera
diámetro×carrera
Estabilizadores,
delanteros o traseros
diámetro×carrera
SISTEMA DE GIRO
El cuerpo superior se gira mediante un motor de pistones
axiales y una unidad reductora planetaria. Incorpora como
estándar freno de retención del giro y válvula antirrebote.
Velocidad de giro máx.
CABINA
Cabina fácilmente accesible, dotada de una amplia puerta,
y revestida de material insonorizante.
La cabina, que está soportada por amortiguadores hidráulicos
para reducir las sacudidas y vibraciones, es de visibilidad
panorámica.
El parabrisas delantero puede bascularse hasta el techo.
La sección inferior del parabrisas puede desmontarse.
Sistema de calefacción y aire acondicionado integrados;
El aire de la cabina está presurizado y filtrado, y se inyecta con un
ventilador de 4 velocidades.
El aire se distribuye a través de 8 boquillas.
Asiento ergonómico: El asiento ajustable y el panel de mandos se
mueven independientemente para que el operario obtenga la
máxima comodidad. El asiento tiene ocho ajustes diferentes e
incorpora un cinturón de seguridad para adecuarse a los requisitos
de cualquier operario.
Nivel de ruidos (preliminar): Aprobado según la Directiva
86/662/EEC.
Ruido exterior: (ISO 6395)
valor medio de L (nivel de potencia acústica) 101 dB (A)
WA
Posición del operario (ISO 6396)
con la puerta cerrada
valor medio de L (nivel de presión acústica)
PA
1
∅
120 mm×1 495 mm
∅
4.7''×58.9''
1
∅
115 mm×990 mm
∅
4.5''×39.0''
2
∅ 120 mm×245 mm
∅
4.7''×9.6''
2
∅
130 mm×380 mm
∅
5.1''×15.0''
12,3 rpm
77 dB (A)