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CONJUNTO DEL FRENO FB – INSPECCIÓN,
AJUSTE, Y MANTENIMIENTO
5. Ajuste del huelgo
Si el forro del freno está tan desgastado que es necesario realizar el ajuste del huelgo, siga
estos pasos:
a. Quite la cubierta (7).
b. Afloje el perno de contención (4), gire la zapata del freno una vuelta completa hacia la
izquierda y vuelva a apretar el perno de contención (4). Después de apretar el perno de
contención, mida el huelgo G para comprobar si está dentro del valor de las
especificaciones y el límite permisible mostrado en la Tabla 10. (Este procedimiento
reducirá el huelgo aproximadamente 0,012 pulgadas.)
c. Conecte y desconecte varias veces la alimentación del sistema para comprobar el
rendimiento del freno.
d. Vuelva a colocar la cubierta (7).
Tabla 11 Tamaño del forro del freno
Dimensiones del
Tipo de freno
FB-01A
FB-02A
FB-05A
Modelos de freno FB-1B, FB-2B, y FB-3B
1. Especificaciones estándar del motorreductor
En la Tabla 12 se ofrecen las especificaciones estándar para los modelos FB-1B, FB-2B, y
FB-3B.
Tabla 12 Especificaciones estándar de los modelos FB-1B, FB-2B, y FB-3B
Par del
Tipo de
Motor
freno
freno
HP
lb-ft
3/4
5,8
FB-1B
1
5,8
1.5
11
FB-2B
2
11
FB-3B
3
16
Notas: 1) Régimen de tiempo continuo tanto para el freno como para el motor.
2) Los tipos para interiores podrán instalarse para utilizarse en cualquier orientación.
2. Estructura y principios de operación
a. Estructura
En la Fig. 20 se ofrece la ilustración de la estructura del freno. El perno de contención
(4) aprieta la zapata del freno (15), el calce de ajuste de huelgo (5), y el espaciador (4)
en el núcleo estacionario (1). La placa del inducido (11) se impide que gire mediante el
perno de contención (7) pero se mueve axialmente mediante atracción electromagnética
y la tensión del muelle de presión (17). El forro del freno (8) está fijado al cubo (10), que
está asegurado al eje del motor con una chaveta. La bobina de solenoide (18) se
energiza a través de un rectificador situado dentro de la caja de terminales.
14
Grosor inicial
forro del freno
Inercia
2
WK
Bobina del freno
2
lb-ft
0,0267
0,0308
Tipo energizado con
CC, Rectificador
0,0504
incorporado con caja
0,0558
de empalmes
0,0884
t
(pulg.)
o
0,276
Corriente del
Resistencia
freno (A)
de la bobina,
230 V 460 V
0,1
0,06
0,3
0,2
0,3
0,2
Tiempo de retardo del
freno (segundos)
ohmios
Normal
1470
0,2 ~ 0,3
0,01 ~ 0,02
589
0,2 ~ 0,3
0,01 ~ 0,02
589
0,3 ~ 0,40
0,01 ~ 0,02
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