Tabla de contenido
7. Verifique las condiciones del capa-
citor (29) mediante un ohmímetro.
Habiendo descargado previamente el
capacitor (colocando y retirando un
destornillador en ambas terminales al
mismo tiempo), conecte el medidor
(calibrado en escala alta) a las termi-
nales. Si la aguja se mueve hacia el in-
finito (∞), y luego se desplaza hacia
atrás, significa que el capacitor está
en buen estado, pero si la aguja no se
mueve o se mueve hasta el infinito
(∞) y no se desplaza hacia atrás, debe-
rá sustituir el capacitor (29).
8. Inspeccione el devanado del motor
en busca de cortocircuitos y com-
pruebe los valores de resistencia.
Compruebe en el rotor si presenta o
no desgaste. Si el rotor o el devanado
del estator están defectuosos, el mo-
tor completo debe ser sustituido.
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9. Desconecte los cables del capacitor
(29). Retire el empaque (13) y
espaciador (14) de la placa de sello
(3). Retire los pernos del estator (6) y
levante el estator del motor. Apriete
la tuerca bushing (25) y retire el rotor,
balero y sello mecánico de la placa de
sello (3).
Sello:
Retire el miembro rotatorio (5B), re-
sorte (5C) y anillo retenedor (5D), de
la flecha (vea la figura 3).
Tuerca bushing (25)
Baleros (7)
Placa sello (3)
Empaque
"V" (13)
Figura 3
Examine todas las partes del sello, si
las caras del sello muestran signos de
desgaste, patrón de desgaste irregu-
lar, astillas o arañazos, reemplace el
sello entero. No intercambie com-
ponentes del sello, reemplace todo
el sello de la flecha (6). Si va a reem-
plazar el sello, retire la placa de sello
(3) haciendo palanca con un destor-
nillador plano.
Baleros:
Examine los baleros (7) y reemplace si
están dañados. Retire los baleros (7)
de la flecha usando una herramienta
especial, reemplace si es necesario. La
arandela (26) y tuerca bushing (25)
ahora pueden ser removidas.
Ensamble
¡IMPORTANTE! - Todas las
partes deben estar limpias
antes de volver a montar.
Maneje las piezas del sello
con extremo cuidado. NO
DAÑE las superficies pulidas.
Sello de flecha:
1. Limpie la cavidad en la placa de
sello (3) y humedezca ligeramente
con agua.
2. Presione el sello (5) miembro
estacionario (5A) firmemente en la
placa (3), utilizando una herramienta
especializada o un tubo. Teniendo
cuidado de no dañar la cara del sello.
Asegúrese de que la placa de sello
esté bien colocada.
Arandela (26)
Anillo de
retención (5D)
Resorte (5C)
Miembro rotatorio (5B)
Miembro
estacionario (5A)
Espaciador (14)
3. Coloque el anillo de retención (5D)
del sello y el resorte (5C) en la flecha.
Humedezca ligeramente la flecha y la
superficie interna del fuelle con un
poco de agua (no use grasa o
aceite). Vea la figura 3.
4. Con la superficie pulida de la parte
giratoria (5B) hacia afuera, deslice so-
bre la flecha con una herramienta de
sello, teniendo cuidado de no dañar
la cara del sello. Asegúrese de que el
resorte (5C) está colocado en el anillo
de retención (5D) y que el resorte es-
tá alineado a la parte giratoria, y no
descansando en el fuelle.
5. Coloque la tuerca bushing (25) y
arandela (26) en la flecha.
6. Deslice el rotor/flecha (6) con los
baleros (7) y partes del sello (5) en la
placa del sello (3) hasta que los
baleros (7) se asienten en la placa de
sello.
7. Coloque la arandela (26) sobre el
balero y apriete la tuerca bushing
(25) en la placa de sello (3).
8. Coloque el estator (6) sobre el rotor
(6), alineando los pernos del motor
con los orificios en la placa de sello.
9. Coloque el capacitor (29) en el
motor con la abrazadera (30) y
conecte los cables del capacitor.
10. Inserte los tornillos del motor y
apriete con un torque de 17 lbs-plg.
Coloque el empaque (11) en la
cavidad de la placa de sello (3).
11. Baje la cubierta del motor (4) en
la placa de sello (3) alineando los
orificios y sacando los cables por el
orificio de la cubierta
12. Coloque los tornillos (15) a través
de la placa de sello (3) en la cubierta
y apriete con un torque de 60 lbs-plg.
13. Conecte los cables del motor,
como se muestra en la figura 5.
Servicio
06
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