Tabla de contenido
Prueba de Presión (si el aceite ha si-
do drenado) - Retire el tapón (16) de
la cubierta (4). Aplique sellador de tu-
berías al calibrador de presión y colo-
quelo en lugar del tapón. Presurice la
cubierta del motor a 10 PSI. Utilice
una solución jabonosa alrededor de
las áreas selladas e inspeccione las
uniones en busca de burbujas de aire.
Si después de cinco minutos la pre-
sión se mantiene constante, y no se
observan burbujas, purgue lenta-
mente la presión y retire el calibrador
y cambie el aceite. Las fugas deben
ser localizadas y reparadas si la pre-
sión no se mantiene constante.
Montaje del Calibrador de Presión
Retire el tapón
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Prueba de Presión (Si el aceite no
ha sido drenado) - El aceite debe es-
tar al nivel normal. Retire el tapón
(16) de la cubierta (4). Aplique sella-
dor de tuberías al calibrador y coló-
quelo en lugar del tapón. Presurice la
cubierta del motor a 10 PSI. Utilice
una solución jabonosa alrededor de
las áreas selladas por encima del nivel
de aceite e inspeccione las uniones
en busca de burbujas de aire. Para las
áreas selladas por debajo del nivel de
aceite, las fugas pueden filtrar aceite.
Si después de cinco minutos la pre-
sión aún se mantiene constante, y no
hay burbujas, purgue lentamente la
presión y retire el calibrador de pre-
sión. Cambie el aceite. Las fugas de-
ben ser localizadas y reparadas si la
presión no se mantiene constante.
La presión se acumula muy
rápido, aumente la presión
"TAPANDO" la boquilla de
aire.
puede dañar el sello. NO
exceda 10 PSI.
Sustitución del Aceite - Coloque la
unidad en posición vertical y rellene
con aceite nuevo de enfriamiento
según la siguiente tabla. Llene hasta
justo arriba del motor, pero por
debajo del condensador, deje un
espacio en la parte superior de la
cubierta
expansión
sellador para tuberías en el tapón
(16) y coloque en la cubierta (4).
Aire
No llene con demasiado
de 10 PSI
aceite. Sobrepasar el nivel de
aceite de la cubierta puede
crear
excesiva y peligrosa que
puede destruir la bomba y
crear un peligro. El exceso de
aceite anulará la garantía.
Proveedor recomendado/grado
BP
Figura 2
Conoco
Mobile
Shell Canada
Texaco
Desensamble
Impulsor, Empaque y Voluta:
1. Desconecte la corriente eléctrica.
2. Retire los tornillos de presión y las
arandelas (9), levante verticalmente
la cubierta del motor y el conjunto de
la placa del sello de la voluta (1).
Limpie la voluta si es necesario.
3. Inspeccione el empaque del cuer-
po (12) y reemplace si esta dañado.
4. Limpie y examine el impulsor (2) en
busca de grietas o roturas y reempla-
ce si es necesario. Para retirar el im-
pulsor (2), retire la tuerca del impul-
sor (10), coloque un destornillador
Demasiada
presión
para
compensar
del
aceite.
Aplique
presión
hidráulica
Aceite refrigerante
Enerpar SE100
Pale Parafin 22
D.T.E. Oil Light
Transformer-10
Diala-Oil-AX
plano en la ranura de la flecha para
mantener inmóvil el miembro esta-
cionario y desenrosque el impulsor.
Para ensamblar:
5.
Limpie
el
roscado
compuesto
limpiador.
Loctite® 242 o equivalente al roscado
de la flecha.
6. Atornille el impulsor (2) en la flecha
apretando a mano mientras utiliza un
destornillador en la ranura situada en
el extremo de la flecha para
mantenerlo inmóvil.
la
7. Coloque la tuerca del impulsor (10)
y apriete. Gire el impulsor para
verificar la unión.
8. Coloque el empaque (12) en la
brida de la voluta, y coloque el
impulsor y el ensamble de la cubierta
del motor en la voluta (1).
9. Coloque las arandelas de presión
(9) en los tornillos (8) y atornille en la
voluta (1). Apriete con un torque de
100 lbs-plg. Verifique una libre
rotación del impulsor.
Motor, Capacitor y Baleros:
1. Coloque la bomba en posición ver-
tical sobre bloques de madera o un
tubo de PVC, para evitar que la
unidad descanse en la flecha.
2. Desensamble la voluta y el impul-
sor como se mencionó y drene el
aceite de la cubierta.
3. Afloje la tuerca para cable (19) y
deslice hacia arriba el cable junto con
las arandelas (20) y el amortiguador
(21).
4. Retire los tornillos socket (15) de la
placa de sello (3).
5. Deslice la cubierta del motor (4)
por el cable (18) hasta que las termi-
nales (24) estén expuestas.
6. Desconecte los cables del motor y
retire la cubierta del motor (4) y el em-
paque (11), reemplace por daños.
Servicio
con
un
Aplique
05
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