Mazda cx-30 Manual Propietario página 625

Luces de aviso/Indicadores luminosos y advertencias sonoras
El sistema eléctrico del motor tiene

un problema.
El sistema de control de emisiones

tiene un problema.
(Excepto SKYACTIV-D 1.8)

El nivel del depósito de

combustible está muy bajo o está a
punto de quedarse vacío.
La tapón del llenador de

combustible no está o está mal
apretada.
Si la luz de advertencia de verificación
del motor permanece encendida o
parpadea continuamente, no
conduzca a alta velocidad y consulte a
un técnico experto (le recomendamos
un técnico autorizado Mazda) tan
pronto como sea posible.
ADVERTENCIA
Si la luz de advertencia de verificación
del motor se enciende, no desconecte
los terminales de la batería.
Si los terminales de la batería se
desconectan y vuelven a conectar, el
motor podría sufrir daños o
incendiarse.
▼ Indicación de advertencia/
advertencia (ámbar) de la función
*
i-stop
Cuando se enciende la luz
En las siguientes condiciones se

podría indicar un problema en el
sistema. Solicite la inspección de su
vehículo a un técnico experto (le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda).
La luz no se enciende cuando el

conmutador de arranque está en la
posición ON.
(Excepto modelo europeo)

Si la advertencia i-stop (ámbar)
permanece encendida mientras el
motor está en funcionamiento, el
rendimiento de la batería podría
haber disminuido. Solicite la
inspección de su vehículo a un
técnico experto (le recomendamos
un técnico autorizado Mazda).
Cuando la luz parpadea
La luz continúa parpadeando si el
sistema tiene un funcionamiento
incorrecto. Solicite la inspección de su
vehículo a un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda).
▼ Indicación de advertencia / luz de
aviso del filtro de partículas de
gasolina (SKYACTIV-X 2.0)
Se muestra "Niveles exces. carb. en
filtro. Conducir hasta luces aviso
apag." / cuando la luz de ilumina
La materia particulada (PM) no puede
ser eliminada automáticamente y la
cantidad de PM recogida alcanza una
cantidad específica.
Después de que el motor se caliente lo
suficientemente (temperatura de
refrigerante del motor de 80 °C o
más), pise el pedal del acelerador y
conduzca el vehículo a una velocidad
de 20 km/h o más durante
aproximadamente 30 minutos para
eliminar la PM.
*Algunos modelos
Si surge un problema
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