Tabla de contenido
4. Puesta a punto
Alimentación
Aumento de
separada del
presión en
aire de pilotaje
toda la ali-
auxiliar
mentación
derivado después
lentamente
de la válvula de ar-
ranque progresivo
derivado frente a la
lentamente
válvula de arran-
que progresivo
Festo P.BE-CPV-ES es 0005e
Verificación de la combinación válvula-cilindro
Advertencia
Cuando se descargue o se someta a presión el terminal de
válvulas bajo las siguientes condiciones:
– con una válvula de arranque progresivo (creación lenta
de la presión) y
– cuando haya señales eléctricas (p. ej. tras un PARO DE
EMERGENCIA)
alimentar el aire de pilotaje separadamente (3 a 8 bar).
El aire de pilotaje auxiliar debe alcanzar la plena presión in-
mediatamente tras la conexión, de lo contrario, la lenta for-
mación de la presión de alimentación no tendrá efecto en los
cilindros con los siguientes métodos de control:
–
control a través de válvulas de simple bobina
–
control a través de válvulas de doble bobina que estén
activadas a circulación del caudal durante la fase de des-
presurización.
La tabla inferior muestra los efecto de una presurización lenta
cuando hay señales eléctricas.
Aumento de
presión en el pi-
lotaje auxiliar
(12/14)
lentamente
rápido
Momento del
Movimiento
punto de con-
del cilindro
mutación de
una válvula
después del au-
rápido
mento de pre-
sión con (1)
antes del au-
lentamente
mento de pre-
sión con (1)
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Capítulos
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