Volvo S60 Manual Del Propietário página 602

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
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Información general sobre el sistema de
supervisión de neumáticos
En la información siguiente, el sistema de
supervisión de neumáticos se denomina de
manera genérica como TPMS.
Cada neumático, incluyendo el de repuesto*,
debe controlarse una vez al mes. Durante el
control, el neumático debe estar frío y tener la
presión que el fabricante recomienda en el
letrero o en la tabla de presión de neumáticos.
Si el vehículo tiene neumáticos de otro
tamaño que el recomendado por el fabricante,
averigüe cuál es el nivel de presión correcto
para ellos.
Como medida de seguridad especial, el vehí-
culo está equipado con un sistema de control
de presión de neumáticos (TPMS) que mues-
tra cuando la presión de uno o varios neumáti-
cos es demasiado baja. Cuando se enciende el
símbolo de baja presión, detenga el vehículo,
compruebe los neumáticos tan pronto como
sea posible e ínflelos a la presión correcta.
Conducir con neumáticos con una presión
demasiado baja puede ocasionar el recalenta-
miento de estos y provocar un pinchazo. Una
baja presión de los neumáticos reduce ade-
más el rendimiento del combustible y la vida
útil del neumático, pudiendo afectar al manejo
del vehículo y a su capacidad para detenerse.
Observe que el TPMS no exime al conductor
del cuidado normal de los neumáticos. El con-
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ductor es responsable de mantener una pre-
sión de neumáticos correcta, aunque no se
haya alcanzado el límite de baja presión, por lo
que no se ha encendido el símbolo de control.
El vehículo está equipado también con un indi-
cador de fallo del sistema TPMS que indica
cuando el sistema no funciona de forma
correcta. El indicador de fallo del TPMS se
combina con el símbolo de control de baja
presión de neumáticos. Cuando el sistema
detecta un fallo, el símbolo de la pantalla del
conductor parpadea aproximadamente un
minuto y luego permanece encendido. Este
procedimiento se repite cuando se arranca el
coche hasta que se ha arreglado el fallo.
Cuando el símbolo está encendido, puede
estar afectada la capacidad del sistema para
detectar o avisar en caso de baja presión de
los neumáticos.
El TPMS puede sufrir fallos de sistema por
varias razones, por ejemplo, después de cam-
biar al neumático de repuesto u a otro neumá-
tico o rueda que impida que el TPMS funcione
de forma debida.
Compruebe siempre el símbolo de control de
TPMS después de haber cambiado uno o
varios neumáticos, para asegurarse de que el
nuevo neumático o la nueva rueda funcionen
de forma correcta con el TPMS.
No olvide lo siguiente
Guarde siempre la nueva presión de neu-
•
máticos en el sistema después de un cam-
bio de rueda o de una regulación de la pre-
sión de neumáticos.
Si cambia a neumáticos de dimensiones
•
distintas a las de los montados en fábrica,
el sistema debe restablecerse guardando
la nueva presión de los nuevos neumáticos
para evitar así avisos en falso.
Si se está utilizando una rueda de
•
repuesto*, es posible que el sistema de
supervisión de la presión de neumáticos
no funcione correctamente a causa de las
diferencias entre las ruedas.
Este sistema no sustituye la necesidad de
•
una inspección y mantenimiento periódi-
cos de los neumáticos.
No es posible desactivar el sistema de
•
supervisión de la presión de neumáticos.
PRECAUCIÓN
Cuando la presión de los neumáticos
•
es incorrecta, uno de los neumáticos
puede sufrir una avería y provocar que
el conductor pierda el control del vehí-
culo.
El sistema no puede indicar con antela-
•
ción daños repentinos de los neumáti-
cos.
* Opcional/accesorio.