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Instructions importantes
Caractéristiques techniques
– Ce porte-vélos convient aux véhicules équipés de boules d’attelage standard
et répondant aux normes internationales en vigueur.
– Veuillez vérifier et respecter la charge maximum supportée par la boule
d’attelage installée sur votre voiture.S'en référer aux données des manuels du
véhicule et de l'attelage.
– Capacité en charge maxi de la boule d’attelage (kg) = Poids du porte-
vélos (kg) + Poids des vélos (kg)
– Ce porte-vélos convient aux vélos d’adultes et d’enfants dont le poids
maxi = 15kg/vélo
Conditions de garantie et Conseils d'utilisation
– Ce porte vélos FeuVert est garanti 5 ans contre tout vice de fabrication à
compter de la date d'achat initiale mentionnée sur le ticket de caisse ou sur
la facture. Le câble antivol n'est pas couvert pas cette garantie.
– La garantie ne couvre pas les dommages causés par des problèmes liés à un
mauvais montage ou une mauvaise utilisation. Les points suivants vous
aideront à profiter pleinement de votre porte vélos.
– Pour une totale sécurité, le porte vélos doit être assemblé et mis en place en
respectant strictement les instructions de montage.
– L'équipement ne doit faire l'objet d'aucune modification.
– Toute pièce endommagée ou usée doit être remplacée sans délai.
– La charge doit être correctement répartie sur le porte-vélos arrière et le centre
de gravité de charge gardé aussi bas que possible. Des charges débordant les
extrémités du porte-vélos arrière doivent remplir les prescriptions de la
réglementation en vigueur, et doivent être convenablement fixés.
– La fixation du chargement et le serrage des fixations du dispositif de porte-
vélos arrière doit être vérifié après chargement et régulièrement pendant tout
le voyage. L'utilisateur est averti de maintenir et d'employer des sangles en
bon état.
– Il est recommandé de retirer le dispositif porte-vélos arrière après utilisation.
– Le conducteur du véhicule est seul responsable du bon état et de la fixation
correcte du porte vélos sur l'attelage.
– Il est interdit de masquer les feux arrières et la plaque d’immatriculation.
– Avant le départ, il convient de contrôler le fonctionnement de la rampe
d'éclairage.
– Une réplique de la plaque d'immatriculation arrière du véhicule doit être fixée
sur la rampe d'éclairage.
– Contrôler, avant le départ et en cours de trajet, la tenue des sangles et
autres dispositifs de fixation. Resserrer le cas échéant.
– Il est très important de vous assurer d’une fixation correcte et sûre de la charge.
– Positionner les vélos de telle manière qu'aucune partie ne soit proche du tuyau
d'échappement ou des gaz d'échappement.
– Aucun objet susceptible de se détacher ne doit être laissé sur les vélos en
cours de trajet.
– Le transport de tandem est interdit.
– Le porte vélos augmente la longueur du véhicule et les vélos peuvent, pour
leur part, modifier la largeur et la hauteur véhicule. Attention en cas de marche
arrière ou de passage délicat.
– Le comportement d’un véhicule est affecté par le montage d’un dispositif
porte-bicyclettes arrière particulièrement quand il est chargé (sensibilité au
vent latéral, comportement en courbe et au freinage). La conduite devrait être
adaptée pour tenir compte de ces changements. Il est conseillé de réduire la
vitesse, particulièrement en virage et de tenir compte de l’augmentation des
distances de freinage.
– Les limitations de vitesses et autres règles de circulation en vigueur doivent
être respectées.
– La vitesse du véhicule doit être adaptée aux circonstances et en tenant compte
des impératifs de sécurité liés au transport des vélos.
– Les ralentisseurs occasionnent de fortes secousses. Nous vous conseillons de
les franchir à la vitesse de 10 km/h. La conduite en tout terrain est interdite.
– Si votre voiture est équipée d'un dispositif d'ouverture automatique du coffre,
il convient, lorsque le porte vélos est en place, de le déconnecter ou de n'ouvrir
le coffre que manuellement.
– Le radar de recul sans déconnexion détecte le porte vélos. Il est normal qu'il
sonne.
– Le basculement du porte vélos permet l'accès au coffre sur la majorité des
véhicules. La conception de certains véhicules ou du type d'attelage monté,
ne permet pas l'utilisation de cette fonction.
– Il est important de vous assurer de l'entretien correct du dispositif porte-vélos
arrière.
– Il est Important de conserver les instructions pour s'y référer dans le futur et
s'assurer que n'importe quel autre utilisateur du porte-vélos arrière connaisse
le contenu.
– Bonne route
501-7508
Espanõl
Instrucciones importantes
Especificaciones técnicas
– Este portabicicletas está recomendado para coches equipados con bolas de
enganche estándar que cumplen la norma internacional actual.
– Debe verificar y respetar la carga máxima permitida por la bola de enganche.
Vea por favor lo que se detalla en las instrucciones del vehículo y la bola de
enganche.
– La carga máxima de la bola de enganche (kg) = Peso del porta-
bicicletas (kg) + Peso de la bicicleta (kg)
– Este portabicicletas se recomienda para bicicletas de adultos y niños con un
peso máximo de 15kg/bicicleta
Garantía y condiciones de uso
– Este portabicicletas de FeuVert está garantizado contra cualquier defecto de
fabricación durante 5 años a partir de la fecha de compra original indicada
en el recibo o factura. El cable de bloqueo queda excluido de los 5 años de
garantía.
– La garantía no abarca daños causados por problemas provocados por una
instalación o uso incorrectos. Los siguientes puntos le ayudarán a comprobar
que el portabicicletas esté correctamente montado.
– Para una seguridad completa, el portabicicletas debe montarse e instalarse
en concordancia estricta con las instrucciones.
– El equipo no debe modificarse de forma alguna.
– Las bicicletas deben estar correctamente repartidas en el portabicicletas trasero
de modo que el centro de gravedad del conjunto de bicicletas quede lo más
bajo posible.
– Las cargas que sobresalen de los extremos deben de cumplir las prescripciones
de la normativa vigente de cada país. En España todas las cargas traseras
deben ser señalizadas con el dispositivo de placa V-20 de manera conforme
al RD 1428/2003. Este reglamento establece según la disposición de la carga
como colocar tal dispositivo. Las fijaciones del portabicicletas trasero y sus
bicicletas deben de ser verificadas tras su colocación y regularmente durante
el trayecto.
– Se recomienda retirar el portabicicletas trasero después de cada uso.
– Toda pieza dañada o desgastada debe sustituirse inmediatamente.
– El conductor del vehículo es responsable del estado del portabicicletas y de
su fijación correcta a la bola de enganche.
– Antes de partir, es aconsejable controlar que el alumbrado del portabicicletas
funcione.
– Al portabicicletas debe fijarse una placa de matrícula del vehículo.
– Antes de partir y durante el trayecto, controle que las correas y otros
dispositivos de sujeción estén bien afirmados. Reapriete si fuera necesario.
– Se recomienda retirar el portabicicletas trasero después de cada uso.
– Coloque las bicicletas de modo que ninguna parte de ellas quede cerca del
tubo de escape o los gases de escape.
– Durante el transporte no se dejará ningún objeto suelto en las bicicletas.
– No deberán transportarse bicicletas tándem.
– El portabicicletas incrementa la longitud del vehículo, y las bicicletas cargadas
pueden alterar su anchura y altura. Conduzca con precaución al circular
marcha atras.
– El uso de portabicicletas traseros afecta al comportamiento del vehiculo
especialmente cuando esta cargado (sensibilidad al viento lateral,
comportamiento en curva, frenado,…). La conducción debe ser adaptada de
forma que se tenga en cuenta estos cambios. Se aconseja reducir la velocidad,
especialmente en curva y aumentar las distancias de frenado.
– Deberán cumplirse los límites de velocidad y otras normas de tráfico.
– La velocidad del vehículo debe adaptarse a las condiciones de la carretera,
teniendo en cuenta los aspectos de seguridad al transportar bicicletas.
– Los resaltos en la calzada para que los vehículos reduzcan la velocidad causan
fuertes sacudidas. Recomendamos que se circule sobre ellos a una velocidad
de 10 km/h. No se permite la conducción todo terreno.
– Si el automóvil va provisto de un sistema automático para abrir el maletero,
es aconsejable desconectarlo o abrir el maletero manualmente cuando el
portabicicletas esté montado.
– Si no estuviera desconectado, el sistema de sensor al aparcar con marcha
atrás detectará el portabicicletas.
– En la mayoría de los vehículos el portabicicletas puede bascularse para tener
acceso al maletero. El diseño de ciertos vehículos o el tipo de bola de enganche
no permite el uso de dicha función.
– Asegúrese de mantener el portabicicletas en buen estado.
– Conserve las instrucciones para utilizarlas cuando sea necesario y para que
cualquier usuario tenga conocimiento del contenido, a fin de instalar
correctamente el portabicicletas en cada uso.
– Le deseamos un viaje seguro.
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