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MANUAL DE OPERACIÓN DEL GRUPO ELECTRÓGENO LAT SERIE T
6.1 Características
Los equipos de arranque manual tienen las
siguientes características:
•
Motor Lister Petter refrigerado por aire, de
acoplamiento cerrado a un alternador sin
escobillas.
•
Marco de base fabricada en acero con
ensamblaje anti-vibración.
•
Filtros de aceite, aire y combustible.
•
Bomba de combustible.
•
Tanque de combustible integral (8 horas de
funcionamiento).
•
Silenciador integral
•
Palanca de arranque.
6.2 CABINA DE ARRANQUE MANUAL
La cabina acoplada al equipo contiene:
•
Voltímetro digital combinado, amperímetro,
medidor de frecuencia y grabadora de horas
de funcionamiento.
•
Interruptor automático de Corriente Alterna
de 2-, 3- o 4- polos
•
Fusibles protectores de instrumentación de
Corriente Alterna
•
Transformadores de corriente
6.3 OPERACIÓN DEL EQUIPO DE
ARRANQUE MANUAL
Una palanca de retroceso ilimitado o sistema
de retroceso limitado va instalada al motor.
Los dos tipos de palancas no son
intercambiables entre sí y se debe tener
cuidado para asegurar que se está
utilizando la correcta en el motor.
Antes de encender, revise las precauciones
de arranque en el manual de operación del
motor.
1. Asegúrese de que el interruptor automático
de Corriente Alterna esté en la posición
apagado.
2. Para el procedimiento de encendido
manual
revise
Operación del Motor.
3. Apague el interruptor automático de
Corriente Alterna cuando el motor esté en
6. EQUIPOS DE ARRANQUE MANUAL
el
Manual
de
marcha constante y la salida de voltaje sea
correcta.
6.3.1 Monitoreando la Salida
El medidor multifunción provee voltaje,
corriente, frecuencia, poder y tiempo de
funcionamiento. Éstas se seleccionan con
cuatro botones: I, V/Hz, P and E. Señales
luminosas en dos columnas y una fila alrededor
de la principal indican el parámetro desplegado.
Al presionar el botón, se muestran en el
siguiente orden:
I – corriente lineal – corriente neutral (3 fases)
– demanda de corriente – demanda máxima de
corriente
V/Hz – fase de voltaje (3 fases) – voltaje lineal
– frecuencia
P – poder de funcionamiento factor/tiempo
(horas + minutos) – demanda kW/kVA –
demanda máxima kW/kVA -kVR/kVA
E – no utilizado
6.3.2 Detención
1. Cambie el interruptor a la
"Apagado".
2. Permita que el equipo funcione en carga
durante un minuto para que pueda enfriarse.
3. Cambie la palanca de control del motor en
sentido horario a la posición "Apagado" y
manténgala hasta que el motor se apague.
PRECAUCIÓN
Nunca detenga el motor utilizando la
palanca descompresora, puede dañar la
válvula.
Imagen 6.1 Control del Motor
del equipo
posición
29
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