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Manual de usuario
Se puede conectar con el sistema OBD utilizando una máquina de diagnosis
compatible con el protocolo ISO 15765-4 CAN. Para conectar la toma de 4
vías de la instalación de la moto con la máquina de diagnosis (conector jAE
de 18 pin) se necesita el cable interface que se puede adquirir a traves del
departamento de recambios de GG, con la referencia EM10225TT-CLR-1
La toma de 4 vias se encuentra bajo el asiento.
Para conectar el scan-tool Creader VI+ (o similar) se debe sacar la
protección al conector.
Al conectar el scan-tool este se enciende y aparece la pantalla inicial
conectándose al protocolo ISO 15765-4 CAN que tiene nuestro sistema OBD.
Si el sistema detecta un error histórico, la luz MIL se queda encendida
permanentemente.
También si utiliza el scan-tool Creader VI se puede ver en monitor Status la
información el MIL status ON. (Con la luz de la llave en rojo en la parte superior).
Se puede cancelar el error si se va a diagnosis menú - Erase error
Si se vuelve a la pantalla de Monitor Status, el Status MIL esta OFF y en la parte
superior aparece la luz verde apagandose la luz de llave roja... Y a la vez de
apaga el testigo MIL en el conmutador.
En el Scan-tool se puede visualizar la siguiente información:
- RPM actuales, máximas.
-Tiempo en segundos que el motor está en funcionamiento.
- minutos de funcionamiento con miL encendido.
- minutos totales de funcionamiento del motor. y los códigos iSo 15031 de
error Diagnostic Trouble Codes (DTC):
P0350 - mal funcionamiento de la bobina de encendido.
P0315 - fallo en el pick-up de encendido
Se puede acceder al modo de errores (dTc) y borrar todos los errores históricos.
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