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7) Señales de impulso para control de las salidas
Para conectar al controlador del sistema, por ej. al CLP, Lubricus M tendrá que tener un conector de 4 polos para enchufar a la toma
M12x1. A partir de esta conexión se realiza tanto la comunicación con el controlador, como con la alimentación de tensión. La tensión de
la operación, de encender y apagar del Lubricus M es de +24 VCC (PIN 1). Si existe tensión, la bomba de lubricante estará en estado
operacional. Si no existen fallos (dispositivo OK), la tensión de alimentación se aplicará en la salida (PIN 4). Low Signal significa error. La
definición del estado operacional se hace a través del PIN 4. El control de las carcasas de bombas individuales se hace at del PIN 2
Informaciones en segundos, precisión ± 0,2 seg, período de pausa entre 2 impulsos > 20 seg
Nota: Mientras existan señales de impulso en la entrada PIN 2, la indicación PUL parpadeará durante los
impulsos. Los LED de indicación de la carcasa de la bomba aún no han sido activados.
7.1 Identificación de las carcasas de bomba y de las salidas
En el lado inferior del Lubricus M se encuentran las salidas de las carcasas de la bomba. De acuerdo con la
versión, se montan hasta 5 carcasas de bomba. Las carcasas de bomba se señalan con P1-P5.
Manual de instrucciones: Sistema de lubricación LUBRICUS M
El LED verde indica las carcasas de bomba
activadas
Los número pequeños «1» y «2» en la pantalla
indican cual de las salidas se encuentran
actualmente en el ciclo del motor.
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