Tabla de contenido
El motor debe cumplir las condiciones siguientes:
•
Potencia disponible aumentada (para limitar la
potencia estándar instalada en el motor)
•
Cojinete reforzado en el extremo accionado
(para ofrecer resistencia a la fuerza axial)
•
Cojinete fijo en el extremo accionado (para
reducir a un mínimo el juego axial)
•
Eje suave, sin bloqueo de llave (para mejorar el
agarre del acoplamiento y aumentar el equilibrio
del motor)
•
Grasa de alta temperatura (para que la bomba
pueda funcionar a una temperatura máxima de
120 °C sin sobrecalentar el motor como
consecuencia de la transferencia térmica desde
el soporte linterna del motor)
7.2.1
Instalación del motor en las bombas,
suministradas sin motor, con un cierre
mecánico estándar
862
914.01
681
901.01
16
1.
Limpie en profundidad el soporte linterna del
motor (341), el eje (210), la media cáscara de
acoplamiento (862) y el eje del motor
2.
3.
4.
5.
560
6.
862
920.01
341
554.02
901.02
903.01
411.01
412.02
7.
160
433
210
8.
Apriete ligeramente las medias cáscaras de
acoplamiento (862) con el espina de
acoplamiento (560) en el eje (210). Utilice el
tornillo de hexágono interior (914.01) y la tuerca
(920.01) previstos para este fin.
Coloque el motor en su soporte linterna (341).
Apriete los tornillos inferiores de las medias
cáscaras de acoplamiento (862) hasta que el
acoplamiento quede ligeramente sujeto al eje
del motor.
Eleve el conjunto de la bomba desde el
acoplamiento y marque el eje. A tal fin, coloque
una palanca de neumáticos debajo del
acoplamiento.
ATENCIÓN
Para motores con una potencia igual o
superior a 11 kW, bloquee el rotor
cuando realice ajustes en el
acoplamiento. De este modo se
asegurará de que el rotor no se salga
de sus cojinetes.
Empuje el conjunto de la bomba totalmente
hacia abajo y marque el eje.
A
Eleve el conjunto hasta que se encuentre a
medio camino del espacio intermedio (A).
Apriete totalmente el acoplamiento al par
correcto (consulte el apartado "Pares de apriete"
en los apéndices).
Amax+Amin
A=
2
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