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Idiomas disponibles
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ajustarla al refrigerante que contiene la unidad HVAC. Para configurar el refrigerante,
consulte "Pantalla de refrigerantes" que se muestra más abajo. El manómetro calculará
el sobrecalentamiento y el subenfriamiento utilizando las abrazaderas de termopar, tipo
K. Enchufe (conecte) la abrazadera necesaria al manómetro. Para el sobrecalentamiento,
utilice el puerto izquierdo. Si necesita subenfriamiento, conecte la abrazadera en el puerto
derecho. Puede utilizar ambos puertos al mismo tiempo si es necesario. La temperatura
real en la abrazadera y el subenfriamiento/sobrecalentamiento apropiados se calcularán y
se mostrarán en la pantalla.
RECUPERACIÓN, VACÍO Y CARGA
MANOMETROS DE DOS-VIAS
Utilice el puerto central de la unidad para recuperar, hacer vacío y cargar unidades de
HVAC. Conecte las mangueras de la misma manera como se indica más arriba. Para recu-
perar el refrigerante en el sistema, conecte la máquina de recuperación al puerto central
del manómetro utilizando las instrucciones de la máquina de recuperación. Cuando esté
listo para recuperar, abrir ambas válvulas en el manómetro.
Para hacerle vacío al sistema, conecte una bomba de vacío al puerto central del
manómetro. No debe haber presión en el sistema. Encienda la función de vacuómetro en el
manómetro. Ver "Pantalla del sensor de vacío/micrón" más abajo. Se recomienda calibrar
el sensor de vacío a las condiciones atmosféricas antes de su uso. Para ello, retire la tapa
o la manguera del puerto central. Consulte "Pantalla de calibración del sensor de vacío"
para obtener instrucciones. NO haga una calibración exhaustiva de vacío a menos que
tenga un medidor de vacío de alta precisión para usarlo como referencia.
Con la bomba de vacío conectada, encienda la bomba de vacío y abra las válvulas. Para
cargar un sistema, conecte el puerto central del manómetro a un cilindro de refrigerante
sobre una báscula (balanza). Purgue la manguera antes de cargar la unidad de clima-
tización. Asegúrese de cargar refrigerante líquido. Siga las instrucciones de la unidad de
climatización (HVAC) y las instrucciones de la báscula para hacer una carga correcta en el
sistema.
MANOMETROS DE 4 VÍAS
Los manómetros de 4-vías tienen la ventaja de tener un conector adicional y dos válvulas
más que un manómetro de 2-vias. Esto permite que al sistema se le haga vacío y cargue
sin tener que cambiar ninguna conexión de mangueras. La recuperación se puede hacer
con la misma configuración que un manómetro de 2 vías. Normalmente el conector del
centro izquierdo y la válvula negra se utilizan para conectarse a un sistema de recuper-
ación y bomba de vacío. La válvula negra se puede cerrar para aislar el manómetro y se
puede conectar una bomba de vacío al conector del centro izquierdo. Esto evitará cualquier
pérdida de vacío creada por la máquina de recuperación.
Para vacío y carga, se debe conectar una bomba de vacío al puerto del centro izquierdo y
una fuente de refrigerante se debe conectar al puerto del centro derecho de la unidad. De
esta manera, la manguera conectada a la fuente de refrigerante se le puede hacer vacío,
por lo que no es necesario hacerle purga a la manguera de refrigerante.
Asegúrese que la válvula del cilindro de refrigerante esté cerrada y que no haya presión
en la unidad de HVAC. Abra todas las válvulas del manómetro y hágale vacío al sistema.
Encienda el vacuómetro en el manómetro. Consulte "Pantalla del sensor de vacío/micrón"
más abajo. Es recomendable calibrar el sensor de vacío a condiciones atmosféricas antes
de su uso. Para hacer eso asegúrese de que el manómetro está a presión atmosférica.
Consulte "Pantalla Calibración del sensor de vacío" para obtener instrucciones adicionales.
NO realice una calibración de vacío profunda a menos que tenga un Vacuómetro de alta
precisión para usarlo como referencia.
Después de evacuar la unidad, cierre la válvula negra del manómetro. La unidad está ahora
lista para cargar. Con el cilindro de refrigerante en una báscula, siga las instrucciones de
la unidad HVAC y las instrucciones de la báscula (balanza) para cargar correctamente el
sistema.
CARACTERÍSTICAS ADICIONALES DEL MANOMETRO
PRUEBA DE FUGAS DE PRESIÓN/VACÍO
El manómetro tiene la capacidad de hacer una prueba de fuga de presión o una prueba
de fuga de vacío. Una prueba de fugas se utiliza para comprobar si hay grandes fugas
después de una reparación del sistema sin tener que cargar el sistema con refrigerante.
Para cualquiera de los dos, pulse MENU y, a continuación, pulse LEAK TEST.
Para realizar una prueba de fuga de presión, presurice el sistema HVAC con nitrógeno o al-
gún otro gas inerte (nunca aire) al lado del sistema que trabaja con alta presión. Seleccione
PRESSURE (presión) en la pantalla de prueba de fugas.
Consulte "Pantalla de prueba de fugas de presión/vacío" para ver los detalles sobre el
ajuste del manómetro para hacer la prueba. El manómetro le mostrará la presión inicial, la
presión final y calculará la diferencia para usted.
Para realizar una prueba de fuga de vacío, realice un vacío profundo en el sistema. Pulse
VACUUM en la pantalla de prueba de fugas. Consulte " Pantalla de prueba de fugas de
presión/vacío" para conocer los detalles sobre la configuración del manómetro para
hacer la prueba. El manómetro le mostrará la presión inicial, la presión final y calculará la
diferencia para usted.
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