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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
por CONCOA. Contacta al Departamento de Servicio de CONCOA en Virginia Beach
para asistencia.
Si así se recomienda, la unidad deberá ser enviada a un centro de servicio autorizado
por CONCOA, empacada adecuadamente, en el embalaje original de ser posible, y
enviado pre pagado, con una explicación de la falla observada. El servicio del gas
que ha tenido en uso deberá estar claramente identificado. Todo el equipo necesita
ser purgado antes del envío para proteger al transportista y el personal de servicio.
La purga es especialmente necesaria si el equipo ha estado en servicios con gases
corrosivos o peligrosos. Los gastos del transporte deberán haber sido cubiertos por
el Comprador. En todos los casos excepto donde aplica la garantía, los reparos serán
a precio de lista actual de las pieza(s) más un cargo para la mano de obra. (Fuera
de Estados Unidos consulte también con el centro de servicio autorizado para sus
procedimientos.)
Haga una prueba contra fugas regularmente.
Solución de Problemas
Síntomas
Una fuga de gas en la salida del
regulador cuando el tornillo de
ajuste se gira completamente a la
izquierda.
Sin flujo por el sistema (válvulas
corriente abajo cerradas) la presión
de salida sube constantemente por
encima de la presión de ajuste.
Una fuga de gas del bonete o
campana.
El caída excesiva de la presión de
salida del regulador en condiciones
de flujo.
El caída excesiva de la presión de
salida del regulador en condiciones
de flujo.
Fuga de gas de cualquier unión
roscada.
Una fuga de gas a través de la
válvula de alivio.
El manómetro de entrada o de
salida no regresa a cero estando
presurizado el regulador.
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Causas Probables
Fuga en el asiento o incremento continuo
de la presión de salida, repare el regulador.
Fuga de asiento o incremento continuo de
la presión de salida, repare el regulador.
Falla del diafragma, repare el regulador.
Obstrucción en el de asiento o el filtro de
entrada. Repare el regulador.
Conexión suelta, remueve la conexión.
Límpielo, aplique nuevamente cinta PTFE
y vuelva a apretarlo.
Posiblemente tiene una válvula de alivio
defectuosa, reemplázelo. Posiblemente
hay una fuga de asiento o incremento
continuo de la presión de salida, repárelo.
Se traba el asiento, repare el regulador.
Manómetro posiblemente este dañado,
reemplazelo.
Manometro ha sufrido daño físico, reem-
plaza el manómetro.
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Solución de problemas
