operativas o si por el contrario presentan disparidades en su superficie,
reemplácelas si es necesario. Remueva bordes afilados o irregulares.
2.
Use arandelas de auto alineación (W223 y W224) que podrá encontrar en el kit
de herramientas suministradas con el torno. Coloque las arandelas de auto
alineación sobre el eje justo después de la última copa, adaptador o cono.
3.
Verifique que las herramientas están limpias y libre de abolladuras.
4.
Si está mecanizando un disco, utilice algún tipo de indicador con el disco aún
montado en el vehículo para de este modo hallar con más facilidad el punto mas
alto de la superficie de fricción, marque este punto más alto. Remueva el disco y
móntelo en el torno para frenos y use el mismo indicador para hallar el punto mas
alto de la superficie, si difiere del obtenido en el vehículo reajuste las
herramientas de montaje hasta que ambas marcas coincidan.
Método 2 (cuando no tiene acceso al vehículo y a un indicador)
1.
Monte el tambor o disco y encienda el torno.
2.
Ajuste la cuchilla de corte hasta que apenas toque la superficie de fricción.
3.
Separe el cortador de la superficie y apague el torno, una marca o rasguño debe
observarse en donde realizo el contacto con la cuchilla, este es el punto mas alto
de la superficie.
4.
Libere los sujetadores y gire la pieza 180º (sin girar los medios de sujeción) y
apriete nuevamente.
5.
Acerque nuevamente el cortador a la pieza y repita los pasos 1,2 y 3; si ambas
marcas están radialmente alineadas la pieza está apropiadamente montada y
puede ser maquinada, de no estar alineadas suelte los medios de sujeción y
reajústelos hasta obtener el resultado correcto.
Problema
El eje se tambalea sin discos o tambores montados.
Causa 1
El eje no ha sido instalado apropiadamente.
Para asegurar que el funcionamiento es el correcto, verifique que las marcas testigo en
forma de "O" que se encuentran en el eje y su asiento en el torno están alineadas y
Solución
que el eje está apretado. Diríjase a la sección Remoción e Instalación del Eje de este
manual.
El eje esta torcido. Use un indicador para medir la flexión del eje aproximadamente a 6
Causa 2
pulgadas (15cm) del extremo libre, la máxima tolerancia permisible es de 1 milésima
de pulgada o 0,025mm.
Solución
Reemplace el eje.
Problema
Se presentan patrones en la superficie maquinada.
Si solo ocurre en Discos.
Causa 1
El estabilizador de discos no se está usando o se usa incorrectamente.
Debe colocar el estabilizador de discos para que los pequeños bloques metálicos que
incluye puedan ejercer presión sobre la superficie de fricción. Cuando maquine discos
Solución
delgados, sólidos y no ventilados las bandas silenciadoras pueden ser usadas con el
estabilizador para obtener amortiguación adicional de vibraciones.
Si solo ocurre en Tambores.
Causa 1
El ángulo de la barra portacuchillas está posicionado incorrectamente.
Ajuste la barra en el retenedor de modo que una mínima porción de la barra y de la
cuchilla estén expuestas. Ajuste el ángulo del retenedor de la barra portacuchillas para
Solución
que el filo de corte esté tan cerca como sea posible del ángulo correcto para la
superficie de fricción. El filo de la cuchilla es lo que debe ser usado para maquinar, no
el costado de la cuchilla.
Causa 2
La banda silenciadora no se está usando o se coloca incorrectamente.
Coloque la banda apretadamente de manera que cubra tanta área del tambor como
sea posible. Si está mecanizando tambores especialmente anchos, podría ser
Solución
necesario el uso de una segunda banda silenciadora número de parte BDL140 o la
banda ancha opcional número de parte BDL 140-1.
401 Torno para Discos y Tambores de Frenos
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