Proline ADH10L Manual De Instrucciones página 71

pueda corroer los componentes que contienen refrigerante, a menos que los componentes estén construidos con materiales que sean de por sí resistentes a la
corrosión o que estén protegidos adecuadamente contra la corrosión.
Comprobaciones de los dispositivos eléctricos
La reparación y mantenimiento de los componentes eléctricos incluye verificaciones iniciales de seguridad y procedimientos de inspección de componentes. Si
hubiera un problema que pudiera poner en peligro la seguridad, no se debe conectar al suministro de corriente hasta haber resuelto el problema. Si el problema
no se puede solucionar de inmediato, pero es necesario que el aparato siga funcionando, deberá encontrarse una solución temporal adecuada. El propietario
del aparato deberá ser notificado para que todas las partes estén sobre aviso.
Las comprobaciones iniciales de seguridad deben incluir:

que los condensadores estén descargados; esto debe hacerse de modo seguro para evitar la posibilidad de que se produzcan chispas.

que no haya componentes y cables eléctricos expuestos durante la carga, recuperación o purga del sistema.

que hay continuidad en el sistema de toma a tierra.
Reparaciones de los componentes sellados
Durante las reparaciones de componentes sellados, todos los suministros eléctricos se deben desconectar del equipo en el que se está trabajando antes de
retirar las cubiertas selladas, etc. Si es absolutamente necesario tener un suministro eléctrico conectado al equipo durante el servicio, entonces se debe ubicar
una forma de detección de fugas que funcione permanentemente en el punto más crí tico para advertir de una situación potencialmente peligrosa.
Se debe prestar especial atención a lo siguiente para asegurarse que, al realizar trabajos en los componentes eléctricos, la carcasa no se altere de modo que
pudiera afectar al nivel de seguridad. Esto debe incluir daños a los cables, número excesivo de conexiones, terminales no conformes con las especificaciones
originales, daños a las juntas, fijación incorrecta de pernos, etc.
Compruebe que el aparato está montado de modo seguro.
Compruebe que las juntas o materiales de las juntas no se han degradado hasta el punto de que ya no sirvan para prevenir el escape de atmósferas inflamables.
Sustituya las piezas de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
NOTA: El uso de un sellado de silicona puede inhibir la eficacia de algunos tipos de equipo de detección de fugas. Los componentes de seguridad no tienen que
estar aislados antes de trabajar con ellos.
Reparaciones de componentes intrí nsecamente seguros
No aplique ninguna carga inductiva o capacitiva permanente al circuito sin asegurarse de que esto no exceda el voltaje y la corriente permitidos para el equipo
en uso.
Los componentes intrí nsecamente seguros son los únicos tipos en los que se puede trabajar cuando están bajo tensión en presencia de una atmósfera
inflamable. El aparato de prueba debe estar en la clasificación correcta.
Reemplace los componentes solo con partes especificadas por el fabricante. Otras partes pueden provocar la ignición del refrigerante en la atmósfera debido a
una fuga.
Cableado
Compruebe que el cableado no está desgastado, corroí do, sujeto a una presión excesiva, a vibraciones, a bordes afilados o a cualquier otra condición adversa.
La verificación debe tener también en cuenta la edad o vibración continua de fuentes como compresores o ventiladores.
Detección de refrigerantes inflamables
En ninguna circunstancia se deben usar fuentes potenciales de ignición para buscar o detectar fugas de refrigerante. No usar focos halogenuros (ni ningún otro
detector que posea llamas desnudas).
Método de detección de fugas
Se consideran aceptables los siguientes métodos de detección de fugas para sistemas que contengan refrigerantes inflamables.
Se pueden usar detectores electrónicos de fugas para detectar fugas de refrigerante inflamable, pero la sensibilidad puede no ser adecuada o puede necesitar
una recalibración. (El equipo de detección se debe calibrar en un área libre de refrigerante.) Asegúrese de que el detector no sea una fuente potencial de
ignición y que sea adecuado para el refrigerante utilizado. El equipo de detección de fugas se ajustará a un porcentaje de límite de baja flamabilidad del LFL del
refrigerante y se calibrará al refrigerante empleado, y se confirmará el porcentaje apropiado de gas (25% máximo).
Los fluidos de detección de fugas son adecuados para el uso con la mayorí a de los refrigerantes, pero se debe evitar el uso de detergentes que contengan cloro,
ya que el cloro puede reaccionar con el refrigerante y corroer la tuberí a de cobre.
Si se sospecha una fuga, todas las llamas descubiertas deben retirarse/extinguirse.
Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiere soldadura fuerte, todo el refrigerante se recuperará del sistema o se aislará (por medio de válvulas de
cierre) en una parte del sistema alejada de la fuga. El nitrógeno libre de oxí geno (OFN) se debe purgar a través del sistema antes y durante el proceso de
soldadura.
Retirada y evacuación
Al entrar en el circuito de refrigerante para realizar reparaciones, o para cualquier otro propósito, se deben utilizar procedimientos convencionales. Sin
embargo, es inflamables es importante que se sigan las mejores prácticas ya que la inflamabilidad es una consideración. Se debe usar el siguiente
procedimiento:

retire el refrigerante.

purgue el circuito con gas inerte.

evacúelo.

purgue el circuito con gas inerte de nuevo.

abra el circuito cortándolo o soldándolo.