Tabla de contenido
Tornillo de
ajuste de
ALO
Figura 4.12 Orificio limitador ajustable (ALO)
5. Ajuste el sistema para operar sólo con gas de paso.
6. Intente encender el quemador aumentando la chispa
y las válvulas de solenoide de gas de paso
7. Si no se enciende:
a. Intente encenderlo de nuevo para purgar el aire de
las tuberías de gas.
b. Si todavía no se enciende, gire el tornillo de ajuste
de ALO
media vuelta en sentido contrario a las
agujas del reloj para aumentar el flujo de gas.
c. Intente encender el quemador.
d. Repita los pasos b y c hasta que se encienda. En
caso necesario, consulte el capítulo 5 para ver
sugerencias para resolver problemas.
8. Intensidad de la señal de la llama: Ajuste el tornillo de
ajuste de ALO del flujo de gas
más bajo que mantenga una señal de llama estable:
• en sentido contrario a las agujas del reloj para más
combustible
• en el sentido de las agujas del reloj para menos
combustible
9. Compruebe la llama de fuego bajo:
a. Desconecte el gas. Cuando la temperatura de
cámara está por debajo de 250 °F (121 °C), cierre el
ventilador de aire de combustión.
b. Reinicie el ventilador de aire de combustión y
encienda el quemador.
c. Compruebe la repetibilidad del encendido y la señal
de llama de fuego reducido.
RatioAir, V3, Instrucciones de utilización, Edition 09.15
En sentido contrario
a las agujas del reloj
para más gas
Tapa
.
para el flujo de gas
Procedimiento D: Gas de arranque de paso con
medidor de orificio de combustible
Tren de
válvulas
de cierre del
gas principal
NC
NC
Figura 4.13 Procedimiento D
1. Accione el motor de control hasta fuego reducido.
2. Asegúrese de que el ventilador de aire de combustión
esté en marcha.
3. Asegúrese de que las válvulas principales de cierre
manual de gas estén cerradas.
4. Dispóngase para medir el flujo de gas de paso en el
medidor de orificio de combustible
5. Abra la válvula de cierre manual
6. Ajuste el sistema para operar sólo con gas de paso.
7. Intente encender el quemador aumentando la chispa
y las válvulas de solenoide de gas de paso
Figura 4.14 Orificio limitador ajustable (ALO)
.
en el bypass.
.
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