Sugerencias Para El Ajuste De Rtds En Cojinetes Y Devanados - Baldor CA Serie Manual De Instalación Y Operación

Sugerencias para el ajuste de RTDs en cojinetes y devanados

RTDs del Devanado – Límite de Temperatura en 5C (405C Temp. Ambiente Máxima)
Incr. Temp. Clase B 3 80°C
Carga del Motor Carga del Motor
Alarma
3 Carga Nominal 130
Carga Nominal 140
hasta 1.15 S.F.
Nota: S Los RTDs del devanado se instalan en producción de la fábrica, no están incluidos en Mod–Express.
S Cuando se usan temperaturas Clase H, deben considerarse los requisitos de lubricación y temperaturas de los cojinetes.
RTDs de los Cojinetes – Límite de Temperatura en5C (405C Temp. Ambiente Máxima)
Tipo de Aceite o Grasa Tipo de Aceite o Grasa
de los Cojinetes
Estándar*
Alta Temperatura**
Nota:
* Los límites de temperatura de los cojinetes son para motores de diseño estándar operando con incremento de
temperatura Clase B.
** Los lubricantes de alta temperatura incluyen algunas grasas y aceites sintéticos especiales.
3-6 Mantenimiento y Diagnóstico de Fallas
La mayoría de los motores C.A. de carcasa grande de Baldor con factor de servicio de
1.15 han sido diseñados para operar por debajo del incremento de temperatura Clase B
(80°C) con carga nominal, y están construidos con un sistema de aislamiento de
devanados Clase H. En base a este bajo incremento de temperatura, inicialmente
deberán usarse ajustes para Clase B en los RTDs (Detectores de Temperatura por
Resistencia o Detectores Termométricos de Resistencia). En algunos motores con factor
de servicio de 1.0, el incremento de temperatura es Clase F.
Las siguientes tablas indican los ajustes de alarma y disparo sugeridos para los RTDs.
Los ajustes de alarma y disparo adecuados para los RTDs de cojinetes y devanados
deberán seleccionarse en estas tablas, a menos que se indique algo diferente para
aplicaciones específicas.
Si se determina que la carga accionada opera en condiciones normales muy por debajo
de los ajustes iniciales de temperatura, los ajustes de alarma y disparo pueden reducirse
para así poder identificar las cargas anormales en la máquina.
Los límites de temperatura se basan en que los RTDs hayan sido instalados encajados
en los devanados, tal como especifica NEMA. Los RTDs de los cojinetes deberán
instalarse de manera que estén en contacto con el anillo externo de los cojinetes de
bolas o rodillos, o en contacto directo con el casco de los cojinetes de manguito [camisa].
(Diseño Típico)
Disparo
140
150
Anti–fricción
Alarma
95
110
Las grasas que pueden sustituirse y que son compatibles con Polyrex EM (pero consideradas
lubricantes "estándar") incluyen las siguientes:
– Texaco Polystar
– Rykon Premium #2
– Chevron SRI #2
Para recomendaciones sobre el reemplazo de grasas o aceites, vea la placa de fábrica
del motor. Para información sobre lubricantes especiales o si requiere aclaraciones,
comuníquese con los ingenieros de aplicación de Baldor.
Incr. Temp. Clase F 3 105°C
Alarma Disparo
155 165
160 165
Disparo
100
115
Incr. Temp. Clase H 3 125°C
Alarma
175
180
Manguito
Alarma Disparo
85
105
Disparo
185
185
95
110
IMN400SP