Reemplazo - Mercury Marine 6.2 TowSport MPI Manual De Instrucciones

• Desgaste excesivo
• Grietas
• Componentes deshilachados
• Superficies vidriadas
• Tensión correcta
Presionar con el dedo pulgar de forma moderada el lugar de la correa en que sea mayor la separación de las dos poleas.
Descripción
Deflexión
NOTA: las grietas transversales pequeñas (a lo largo del ancho de la correa) pueden ser aceptables. No son aceptables
las grietas longitudinales (a lo largo de la correa) que se unen con grietas transversales.

Reemplazo

IMPORTANTE: Si se extrae la correa y está en condiciones aceptables para su uso, se debe instalar en la misma
dirección de giro que antes.
NOTA: Todos los equipos motor tienen una calcomanía en la parte delantera del motor. En la calcomanía se muestra la
ruta de la correa de la serpentina. Consultar la calcomanía al instalar la correa de la serpentina.
El tensor de la correa funciona dentro de los límites de movimiento que proporcionan los topes de fundición, cuando la
longitud y la geometría de la correa son correctas. Si el tensor hace contacto con cualquiera de los topes de fundición
durante el funcionamiento, revisar los soportes de montaje y la longitud de la correa. Si hay soportes sueltos, fallo de los
soportes, movimiento de un componente de la transmisión de un accesorio, longitud inadecuada de la correa o fallo de la
correa, se puede producir el contacto del tensor con los topes de fundición. Si se dan estas condiciones, solicitar la
reparación al concesionario de MerCruiser.
Si se suelta rápidamente el tensor de la correa o se deja que retroceda rápidamente, se podrían producir lesiones o
daños en el producto. Destensar el resorte lentamente.
1. Usar una barra de rotura y un cubo adecuado para aliviar la tensión de la correa. Girar el tensor hacia la izquierda, en
dirección contraria a la correa, hasta que pare.
2. Quitar la correa de la polea tensora y aliviar lentamente la tensión de la barra de rotura.
a
3. Inspeccionar la tapa por si estuviera dañada y cambiarla si es necesario.
4. Tender la correa según indica el diagrama de la calcomanía.
5. Soltar con cuidado el tensor y comprobar que las correas permanecen en la posición correcta.
6. Comprobar la tensión de la correa.
NOTA: La tensión correcta es la medida de deflexión, presionando moderadamente con el dedo pulgar en la correa en
el lugar que tenga la mayor distancia entre dos poleas.
90-8M0127377 DICIEMBRE 2016
spa
PRECAUCIÓN
!
Se muestra el sistema de refrigeración estándar; el sistema de refrigeración
cerrado es similar.
a - Tensor de la correa
54989
Sección 4 - Mantenimiento
13 mm (1/2 in.)
21062
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