Fox FLOAT 80R Manual Del Usuario página 17

Cambio de aceite continuación
Paso 1 - Retire la tapa de la válvula de aire azul de la parte superior de la pata izquierda de la horquilla. Deje que salga el
aire de la horquilla. Consulte las Instrucciones sobre la bomba para conocer los detalles sobre la salida de aire con una
bomba. Retire la tapa izquierda con una llave de casquillo de 6 puntos de 26mm.
Paso 2 - Suelte la tuerca inferior 3-4 vueltas con una llave de 10mm. Con un mazo plástico, golpee suavemente la parte
inferior del eje para desengancharlo de la pata inferior. Permita que el aceite entre en el cubo. Retire la tuerca inferior y la
arandela de fricción.
Paso 3 - Comprima la horquilla lo más posible. El pistón de aire se hará visible cerca de una pulgada debajo de la parte
superior del tubo superior. Oprima el botón del eje hacia arriba para empujar el pistón de aire fuera de la parte superior
del tubo superior. Si fuese necesario, utilice un pequeño destornillador para empujar la parte inferior del eje hacia arriba a
través del orificio en la parte inferior de la pata inferior.
Paso 4 - Saque el ensamblaje del eje de aire desde la horquilla. Limpie y seque el ensamblaje.
Paso 5 - Lubrique el anillo toroidal en el pistón de aire con líquido FOX FLOAT y re-instale el ensamblaje del eje de aire
dentro del tubo superior. Empuje el eje hasta que se aproxime al orificio inferior de la horquilla. No empuje el eje hasta el
fondo del orificio inferior.
Paso 6 - Gire la horquilla al revés. Ponga 30cc de Líquido de suspensión FOX en el orificio inferior.
Paso 7 - Empuje el ensamblaje del eje de aire hacia arriba hasta que el eje pase por el orificio inferior. Instale la arandela
de fricción y la tuerca inferior. Aplique torsión a 50 in-lbs.
Paso 8 - Gire la horquilla hacia la derecha y arriba. Ponga 5cc de líquido FOX FLOAT en la parte superior del pistón de
aire.
Paso 9 - Lubrique el anillo toroidal en la tapa de la válvula de aire con líquido FOX FLOAT. Re-instale la tapa y aplique
torsión a 165 in-lbs.
Paso 10 - Ventile la horquilla a la presión deseada y opérela varios ciclos para comprobar que funciona apropiadamente.
Re-instale la tapa de la válvula de aire azul.
FLOAT & Vanilla Forx – Lado derecho
La pata derecha del FOX FORX contiene el amortiguador. El amortiguador es un componente de precisión que
controla la compresión y el rebote de su FOX FORX. Si su cartucho llegara a perder aceite, asegúrese de completar
estos 9 pasos para alcanzar el volumen apropiado de aceite en el amortiguador. Use sólo Líquido de suspensión
FOX en su FOX FORX.
NOTA: Demasiado aceite ocasionará el cierre hidráulico de la horquilla. Esta es una condición grave y puede
llevar a la pérdida del control y lesiones graves e incluso la muerte.
Se necesitan las siguientes herramientas y materiales: casquillo de 6 lados de 26mm, llave de 10mm, llave
hexagonal de 2mm, llave hexagonal de 1,5mm, llave de torsión, mazo plástico alisado, destornillador pequeño,
tacho de drenaje, Líquido de suspensión FOX más una Bomba de aire de alta presión FOX y líquido FOX FLOAT.
Paso 1 - Paso 1a –En los modelos R, simplemente retire la tapa del lado derecho (amortiguador) con un casquillo
de 6 lados de 26mm.
Paso 1b – En los modelos RL y RLC, retire las perillas del ajustador según aparece en la página 88. Retire
la perilla de rebote roja sosteniendo firmemente la perilla roja parta evitar que gire y suelte el tornillo con
una llave hexagonal de 2mm.
Paso 1c - Retire la palanca de cierre con una llave hexagonal de 1,5mm soltando los tres tornillos de ajuste
y levantando cuidadosamente la palanca. No retire los tornillos de ajuste. Hay tres bolas en la palanca de
cierre. Las 3 bolas se mantienen en su lugar debido a la grasa . No suelte las tres bolas en la palanca de cierre.
Paso 1d - Retire la perilla de compresión de baja velocidad en los modelos RLC. Debajo de la perilla de
compresión de baja velocidad hay una bola y muelle de retención que se ubica sobre un ensanchamiento
en la tapa. Compruebe que la bola esté ubicada en el orificio presionándola con un pequeño destornillador
y sintiendo la fuerza del muelle.
Paso 1e - Suelte y destornille la tapa del amortiguador con un casquillo de 6 lados de 26mm.
Paso 2 -En los modeles RLC, retire la perilla de umbral de descarga azul con una llave de ranura hexagonal 2mm.
Paso 3 - Suelte la tuerca inferior del lado derecho con 3-4 vueltas completas de un casquillo o llave de 10mm.
Ponga un tacho de drenaje limpio bajo la pata derecha y remate levemente con un martillo plástico sobre la tuerca
para soltar el amortiguador de la pata inferior. Destornille y retire la tuerca inferior y el limpiador. Empuje hacia arriba
del eje y deje drenar el aceite.
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