Vanilla Forx - Fox FLOAT 80R Manual Del Usuario

Cambio de recorrido - Vanilla Forx
El recorrido FOX FORX puede cambiarse reordenando los separadores de recorrido según los dibujos que
aparecen a continuación. Después de cambiar el recorrido compruebe que la horquilla funcione en forma
apropiada antes de circular. Si el movimiento es libre en la horquilla o si se producen ruidos extraños desmonte la
horquilla y compruebe que estén todos los separadores y que su orientación sea la correcta.
Serán necesarios las siguientes herramientas y materiales: casquillo de 6 lados de 26mm, llave de 10mm, llave
hexagonal de 2mm, llave hexagonal de 1,5mm, llave de torsión, mazo plástico alisado, destornillador pequeño,
tacho de drenaje, líquido de suspensión FOX.
Paso 1 - Paso 1a - Retire la tapa del lado izquierdo (lado del muelle) con un casquillo de 6 lados de 26mm.
Paso 1b – En los modelos R, simplemente retire la tapa del lado derecho (cartucho) con un casquillo de 6
lados de 26mm.
Paso 1c – En los modelos RL y RLC es necesario retirar las perillas del ajustador según el dibujo (véase
página 14). Retire la perilla de rebote roja sosteniendo firmemente la perilla roja parta evitar que gire y
suelte el tornillo con una llave hexagonal de 2mm.
Paso 1d - Retire la palanca de cierre con una llave hexagonal de 1,5mm soltando los tres tornillos de
ajuste y levantando cuidadosamente la palanca. No retire los tornillos de ajuste. Las 3 bolas se mantienen
en su lugar debido a la grasa. No suelte las tres bolas en la palanca de cierre.
Paso 1e - Retire la perilla de compresión de baja velocidad en los modelos RLC. Debajo de la perilla de
compresión de baja velocidad hay una bola y muelle de retención que se ubica sobre un ensanchamiento
en la tapa. Compruebe que la bola esté ubicada en el orificio presionándola con un pequeño destornillador
y sintiendo la fuerza del muelle.
Paso 1f – Suelte y destornille la tapa del amortiguador con un casquillo de 6 lados de 26mm.
Paso 2 - Comprima la horquilla lentamente hasta que los separadores de recorrido queden expuestos en el lado
del amortiguador. Tire la tapa del amortiguador hacia arriba hasta que se detenga. Sujete o suelte los separadores
con la longitud correcta para hacerlos concordar con la orientación que aparece en el Diagrama de separadores de
recorrido (véase página 86). Si se retiran los separadores del cartucho, asegúrese de mantenerlos en un lugar
seguro para volver a usarlos en el futuro.
Paso 3 - Paso 3a - Extienda la horquilla tirando hacia abajo de la pata inferior. Empuje hacia abajo la tapa del
amortiguador y enrosque cuidadosamente en el tubo superior. Aplique torsión a 165 in/lbs.
Paso 3b -Re-instale las perillas del ajustador. En los modelos RLC, instale la perilla de compresión de
baja velocidad de tal forma que la ranura en la parte inferior quede ubicada sobre el pasador de aluminio
en la tapa.
Paso 3c – En los modelos RL y RLC, instale la palanca de cierre en el hexágono y gire a la derecha hasta
que se detenga. Puede requerir de varios giros para asentar el eje de cierre. Oriente la palanca de tal forma
que la lengüeta de cierre tome aproximadamente la posición que marca las seis en un reloj. Mientras
presiona la palanca de cierre, apriete levemente los tres tornillos de ajuste. Vuelva cada tornillo 1/4 de vuelta.
Paso 3d –En todos los modelos, instale la perilla de rebote roja de tal forma que la ranura en la parte
inferior quede alineada con las llantas en el centro del eje de rebote. Aplique loctita azul al tornillo y apriete
con una llave hexagonal de 2mm mientras evita que gire la perilla de rebote roja.
Advertencia - Las partes internas del amortiguador resultarán dañadas si la perilla de rebote no se mantiene
girando mientras se aprieta el tornillo.
Paso 4 - Suelte la tuerca inferior izquierda (lado del muelle) con 3-4 vueltas completas de un casquillo o llave de
10mm. Ponga un tacho de drenaje limpio bajo la pata izquierda y remate levemente con un martillo de plástico
sobre la tuerca para soltar el émbolo de la pata inferior. Destornille y retire la tuerca inferior y el limpiador. Empuje
hacia arriba del eje y deje drenar el aceite.
Paso 5 - Asegúrese de drenar todo el aceite de la pata del lado izquierdo y de apretar la tapa derecha. Invierta la
bicicleta y saque el eje del émbolo.
Paso 6 - Observando el Diagrama de separadores de recorrido a continuación, agregue o retire los separadores
entre la guía de muelle negativo de color negro y la inserción de espiral de aluminio. Los separadores se sujetan al
eje. Deslice la guía de muelle negativo de color negro hacia arriba contra los separadores.
Paso 7 - Reinstale el eje del émbolo, el muelle y los separadores en la pata izquierda de la horquilla e instale la
arandela de fricción y la tuerca inferior. Aplique torsión en la tuerca inferior a 50 in-lbs.
Paso 8 - Ponga 30cc del nuevo líquido de suspensión FOX o vuelva al usar el aceite del tacho de drenaje limpio en
el tubo superior izquierdo.
Paso 9 - Instale la tapa izquierda y aplique torsión a 165 in-lbs.
Paso 10 - Opere la horquilla varios ciclos para comprobar que funciona en forma apropiada antes de circular. Si el
movimiento es libre en la horquilla o si se producen ruidos extraños, desmonte la horquilla y compruebe que estén
todos los separadores y que su orientación sea la correcta.
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