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4. Instalación
4.1
Montaje de los bloques divisores
Monte el bloque divisor maestro (el primer bloque divisor
más abajo de la bomba) lo más cerca posible de la bomba.
Esto permitirá que el operador ajuste la bomba del lubricador
mientras controla el tiempo de ciclo del sistema para conse-
guir tasas de lubricación correctas.
Monte los bloques divisores secundarios lo más cerca posi-
ble de los puntos de inyección de los cilindros del compresor
y la empaquetadura de las varillas. Este procedimiento elimi-
na largos tendidos de tubos desde el bloque divisor hasta
los puntos de inyección y permite que el operador inspec-
cione fácilmente el sistema por si hay fugas en los tubos.
Monte todos los bloques divisores paralelos al suelo.
Esto permite una purga completa del aire del sistema
y facilita la instalación de tendidos rectos y de ploma-
da. (Vea la Fig. 1)
Evite instalar los bloques divisores en lugares que no
ofrezcan un fácil acceso para realizar el mantenimiento
preventivo o la sustitución.
Los tapones indicadores de las lumbreras en la parte
delantera de los bloques divisores deberían ser fácil-
mente accesibles para localizar averías y resolver
problemas del sistema en caso de bloqueo y para
poderlos sustituir con facilidad.
Los bloques divisores pueden montarse directamente
en el bastidor del compresor, si la superficie se puede
taladrar y roscar. Al montar los bloques divisores directa-
mente sobre el cilindro, NO use brocas largas que pue-
dan atravesar la pared interior del cilindro del compre-
sor o el bastidor.
Monte todos los bloques divisores sobre una superficie
plana siempre que sea posible. El montaje sobre una
superficie desigual puede provocar distorsión en los
orificios de pistón y crear un desgaste o fallo prematu-
ro.
Use pernos de un tamaño adecuado para montar los
bloques divisores en el bastidor del compresor.
Use soportes para montaje de bloques divisores en las
áreas que requieran que el bloque divisor esté por enci-
ma de la superficie de montaje para permitir una instala-
ción correcta de tubos. CPI tiene varios estilos de so-
portes de montaje para garantizar el montaje correcto
de los bloques divisores.
PRECAUCIÓN: al usar una placa de montaje que se
tenga que soldar en su lugar NUNCA suelde sobre el
lugar de montaje con el bloque divisor instalado o con
cualquier equipo electrónico conectado a la base o com-
presor (esto incluye dispositivos de apagado antiflujo). El
calor o las chispas que se generan durante la soldadura
dañarán de forma permanente los bloques divisores y
cualquier equipo electrónico conectado.
Monte todos los conjuntos de bloque divisor en un área
en el compresor para evitar daños por suciedad o por
la caída de objetos.
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Bloque divisor no montado paralelo al suelo
MONTAJE INCORRECTO
Bloque divisor montado paralelo al suelo
MONTAJE CORRECTO
Fig.1
Monte los tubos en el bastidor del compresor apartados
de áreas comunes a las cuales se deba acceder para
mantenimiento o apartado de áreas que se suelan utili-
zar para pisar sobre ellas o donde exista la posibilidad
de daños por suciedad o por la caída de objetos.
Mantenga todos los tendidos de tubos múltiples de los
bloques divisores secundarios lo más cortos posibles
para reducir el volumen total de lubricante contenido
en las líneas que van a los puntos de inyección.
4.2 Conexión a tierra
El equipo debe estar conectado a tierra para
reducir el riesgo de chispas estáticas. Las chis-
pas estáticas pueden provocar el encendido o
la explosión de humos.
Una conexión a tierra proporciona una vía de escape
para la corriente eléctrica.
4.3 Filtración
Recomendamos instalar un filtro de alta presión de 10
micrones antes de la entrada del bloque divisor para filtrar
cualquier suciedad que pueda haber en el aceite.
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