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ACRO BASE SYSTEM
Despegue
Comprobar que este correctamente atado y que el acelerador este bien abrochado a la silla para
que no le cause problemas en la carrera de despegue.
Tras el despegue, no suelten los mandos en vuelo muy cerca del relieve.
En vuelo
Una vez en vuelo, el comportamiento es muy instintivo y preciso.
Regular la ventral según las condiciones aerológicas y respetando las características de su vela.
Apretado
riesgo
puede resultar peligroso en condiciones turbulentas (riesgo de «caer» del lado plegado del parapente).
Utilización del acel-
Recomendamos
erador
Para más información ver el manual de uso de tu parapente.
Para utilizar el acelerador, empujar con un pie la primera barra, y una vez llegado a tope con la primera barra,
emplear el otro pie para empujar la segunda barra.
Aterrizaje
Enderezarse en la silla y adoptar una postura incorporada para correr y así compensar la velocidad
horizontal.
No aterrice sentado, es peligroso.
SUPAIR fabrica sus productos en Europa. La mayoría de los componentes utilizados
vienen de Europa.
aporta
mayor
estabilidad
pero
de
«twist».
Al
aflojar
la
ventral
un
uso
moderado
un
menor
control
con
la
aumenta
la
eficacidad
del
acelerador,
porque
aumenta
Fases del vuelo
silla.
Cuidado:
aumenta
el
al
pilotaje
con
silla
pero
el
riesgo
de
plegada.
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