Giro De La Unidad De Asiento; Regulación Del Antivuelco Después De Girar El Asiento - Ottobock Kimba neo Instrucciones De Uso

Colocación de la unidad de asiento
Véase el apartado "Montaje: colocación de la unidad de asiento".
Giro y colocación de la unidad de asiento
Si se gira el asiento antes de colocarlo, por motivos de seguridad es preciso regular posteriormente el antivuelco.
Para ello, véase el apartado "Montaje: colocación de la unidad de asiento", así como los dos apartados siguientes.

6.2.2 Giro de la unidad de asiento

PRECAUCIÓN
Antivuelco no activado
Caída del usuario
► Tenga en cuenta que antes de girar la unidad de asiento hay que regular el antivuelco ya que, de lo contrario,
la inclinación de vuelco del asiento no estará limitada.
La unidad de asiento se puede colocar sobre el soporte inferior en dos sentidos (mirando hacia el sentido de la
marcha o hacia el sentido contrario a la marcha) (véase fig. 14; véase fig. 15).
Para poder volver a colocar la unidad de asiento después del giro de 180° se ha de regular primero el antivuelco
(véase el siguiente apartado).
6.2.3 Regulación del antivuelco después de girar el asiento
El alojamiento del asiento viene equipado de serie con una medida de seguridad adicional: el antivuelco (véase
fig. 16). De esta forma se impide que la unidad de asiento pueda volcarse hacia adelante o hacia atrás más allá de
los límites permitidos al regular el ángulo del asiento.
El antivuelco se debe regular después de cada giro de la unidad de asiento tal y como se describe a continua­
ción:
1) Accione la regulación del ángulo de asiento (véase fig. 20) y mueva la unidad de asiento hacia delante hasta el
tope.
→ Ahora la superficie del asiento debería estar volcada hacia delante un 10% aprox.
2) Extraiga la unidad de asiento (véase la página 18).
→ Ahora el alojamiento del asiento debería estar totalmente accesible.
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Uso
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