Mantenimiento Normal; Embrague De Fricción; Limpieza Del Embrague De Fricción - bogballe M60W Manual Del Operador

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Mantenimiento y cuidados

Mantenimiento normal

Antes de utilizarla por primera vez, unte toda la abonadora con aceite protector. No olvide untar toda la
abonadora con aceite anticorrosión. No es suficiente con lavar la abonadora, ya que el fertilizante seco
absorberá el agua e intensificará la corrosión.
NOTA: La abonadora debe lavarse siempre concienzudamente después de usarse. La limpieza debe realizarse
con agua, preferiblemente jabonosa. Cuando use un limpiador de alta presión, utilice solo baja presión y no limpie
directamente las juntas de la transmisión
No utilice limpiadores líquidos que eliminen la grasa.
Sin la protección que proporciona el aceite, puede aparecer óxido en pocas horas en las zonas en las que se
haya estropeado la pintura.
Deben limpiarse y pintarse las zonas que tengan la pintura estropeada. Los daños pueden tratarse con Tectyl o
con un producto similar.
Tenga en cuenta que algunos productos de limpieza y aceites anticorrosión contienen disolventes que pueden
disolver la cola de los adhesivos.
Embrague de fricción
El embrague de fricción protege el sistema de engranajes reversible de la transmisión frente a la sobrecarga.
Compruebe que el embrague no presenta corrosión. El embrague debe patinar cuando se arranca el eje de
toma de fuerza; de lo contrario, se producirán daños en la transmisión.
El embrague de fricción patina durante 1-2 rotaciones al arrancar el eje de toma de fuerza. De este modo, la
carga se reduce a una décima parte.
Si la abonadora no se ha utilizado durante más de 12 meses, debe extraerse y limpiarse el embrague.
La toma de fuerza del tractor debe arrancarse siempre con suavidad.
Limpieza del embrague de fricción
Retire los 6 pernos del embrague y extraiga el embrague
Limpie el óxido de todas las superficies de deslizamiento y vuelva a colocar los pernos. Si es necesario, cambie
los discos del embrague
No engrase el embrague.
Los pernos deben apretarse con una llave dinamométrica: 60 Nm.
El eje estriado debe deslizarse a: M-line 280-350 Nm.
Figura 1
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(figura 1)
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(figura 2)
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(figura 1)
Figura 2
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Este manual también es adecuado para:

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